Asynkronmotor: Stjerne trekant kredsløb

  • Tællere

Asynkron elektrisk motor - elektromekanisk udstyr, udbredt inden for forskellige aktivitetsområder, og derfor kendt for mange. I mellemtiden, selvom der tages hensyn til den asynkrone elmotors tætte forbindelse med folket, er den sjældne "sin egen elektriker" i stand til at afsløre alle ind og ud af disse enheder. For eksempel kan ikke hver "tængerholder" give præcise råd: hvordan tilsluttes en elektrisk motors viklinger med en "trekant"? Eller hvordan sætter du jumperne på forbindelseskredsløbet i motorviklingen "stjerne"? Lad os prøve at løse disse to enkle og samtidig komplekse spørgsmål.

Asynkronmotor: enhed

Som Anton Pavlovich Chekhov plejede at sige:

Gentagelse er moderen til at lære!

At starte en gentagelse af emnet for elektriske asynkrone motorer er en logisk detaljeret gennemgang af designet. Motorer med standard ydelse er baseret på følgende strukturelle elementer:

  • aluminiumshus med køleelementer og montering chassis;
  • stator - tre spoler viklet med kobbertråd på en ringbase inde i sagen og placeret modsat hinanden ved en vinkelradius på 120º;
  • rotor - metal blank, stift fast på akslen, indsat indenfor statorens ringbase;
  • stødlager til rotorakslen - for og bag
  • husdæksler - for og bag, plus pumpehjul til afkøling;
  • BRNO - den øverste del af sagen i form af en lille rektangulær niche med låg, hvor statorløbets terminalstrimler er placeret.
Motorstruktur: 1 - BRNO, hvor klemblokken er placeret; 2-rotoraksel; 3 - en del af de fælles statorviklinger; 4 - montering chassis; 5 - rotorens legeme 6 - aluminiumskabel med kølefiner; 7 - Plast eller aluminium pumpehjul

Her i virkeligheden hele designet. De fleste af de asynkrone elektriske motorer er prototypen af ​​bare en sådan ydeevne. Sandt nok er der nogle gange forekomster af en lidt anden konfiguration. Men det er en undtagelse fra reglen.

Betegnelse og layout af statorviklinger

Et tilstrækkeligt stort antal asynkrone elektriske motorer forbliver i drift, hvor betegnelsen af ​​statorviklingene er lavet ifølge en forældet standard.

En sådan standard er angivet til mærkning med symbolet "C" og tilføjer et ciffer til det - udgangssvindlens nummer, der angiver begyndelsen eller slutningen.

I dette tilfælde henviser tallene 1, 2, 3 altid til begyndelsen, og tallene henholdsvis 4, 5, 6 angiver enderne. Markørerne "C1" og "C4" angiver for eksempel begyndelsen og slutningen af ​​den første statorvikling.

Mærkning af lederdele af ledere vist på BRNO-terminalblokken: A er en forældet betegnelse, men findes stadig i praksis; B er en moderne betegnelse, der traditionelt er til stede på markørerne for ledere af nye motorer.

Moderne standarder har ændret denne mærkning. Nu er de ovennævnte symboler blevet erstattet af andre, der svarer til den internationale model (U1, V1, W1 - udgangspunkt, U2, V2, W2 - endepunkter) og findes traditionelt, når man arbejder med asynkrone motorer af en ny generation.

Ledere, der stammer fra hver af statorviklingene, udsendes til klemmeboksområdet på motorhuset og er forbundet til en individuel terminal.

I alt er antallet af individuelle terminaler lig med antallet af output af de oprindelige og sidste ledninger af den samlede vikling. Normalt er det 6 ledere og samme antal terminaler.

Sådan ser standardkonfigurationsmotorens terminalblok ud. Seks stifter er forbundet med messing (kobber) jumpers, inden du forbinder motoren under passende spænding

I mellemtiden er der også variationer i ledernes skilsmisse (sjældent og normalt på gamle motorer), når 3 ledninger er forbundet til BRNO-området og kun 3 terminaler er til stede.

Hvordan tilsluttes "stjernen" og "trekanten"?

Forbindelsen af ​​en asynkron elektrisk motor med seks ledere bragt til terminalboksen udføres ved standardmetoden ved hjælp af hoppere.

Ved at placere jumpers korrekt mellem de enkelte terminaler, er det nemt og nemt at installere den nødvendige kredsløbskonfiguration.

For at skabe en grænseflade til tilslutning af "stjerne", skal de oprindelige ledere af viklingerne (U1, V1, W1) overlades til de enkelte terminaler, og terminalerne på terminallederne (U2, V2, W3) skal forbindes med jumpere.

Star forbindelsesdiagram. Afviger i stort behov for lineær spænding. Giver rotoren en jævn kørsel i opstartstilstand

Hvis det er nødvendigt at oprette en "trekant" tilslutningsordning, ændres layoutet af jumperne. For at forbinde statorvindingerne med en trekant skal du forbinde de indledende og endeledere af viklingene i henhold til følgende skema:

  • indledende U1-ende W2
  • indledende V1-ende U2
  • indledende W1 - ende V2
Tilslutningsskemaet "trekant". En særprægende funktion - høje startstrømme. Derfor er motorerne for denne ordning ofte pre-run på "star" med den efterfølgende overførsel til driftstilstand

Forbindelse for begge kredsløb antages naturligvis at være i et trefaset netværk med en spænding på 380 volt. Der er ingen særlig forskel ved valg af en eller anden kretsvariant.

Det er imidlertid nødvendigt at tage højde for det store behov for en lineær spænding for stjernekredsløbet. Denne forskel viser faktisk mærket "220/380" på motorens tekniske plade.

Star-delta serielt tilslutningsmuligheder i driftstilstand ses som den optimale startmetode for en 3-faset asynkron vekselstrømsmotor. Denne indstilling bruges ofte til en jævn start af motoren ved lave indledende strømme.

Forbindelsen er oprindeligt organiseret i henhold til "star" -ordningen. Derefter udføres forbindelsen til "trekant" efter en vis tidsperiode ved øjeblikkelig omskiftning.

Forbindelse med tekniske oplysninger

Hver asynkron elmotor er nødvendigvis udstyret med en metalplade, som er monteret på siden af ​​sagen.

Denne plade er en slags panel-ID-udstyr. Her er alle nødvendige oplysninger til rådighed for korrekt installation af produktet i AC-netværket.

Teknisk plade på siden af ​​motorhuset. Alle vigtige parametre, der kræves for at sikre normal motordrift, er angivet her.

Disse oplysninger bør ikke overses, herunder motoren i strømforsyningskredsløbet. Overtrædelse af de betingelser, der er anført på informationspladen, er altid de første grunde til motorens svigt.

Hvad er angivet på den asynkrone elmotors tekniske plade?

  1. Motortype (i dette tilfælde - asynkron).
  2. Antallet af faser og driftsfrekvens (3F / 50 Hz).
  3. Winding forbindelse og spænding (delta / stjerne, 220/380).
  4. Driftsstrøm (på "trekant" / på "stjerne")
  5. Kraft og hastighed (kW / omdr./min.).
  6. Effektivitet og COS φ (% / forhold).
  7. Mode og klasse af isolation (S1 - S10 / A, B, F, H).
  8. Producent og produktionsår.

Ved at henvende sig til den tekniske plade, kender elektrikeren allerede på forhånd, under hvilke forhold det er tilladt at tænde motoren i netværket.

Fra det synspunkt at forbinde med en "stjerne" eller "trekant" kan de eksisterende oplysninger som regel lade elektrikeren vide, at forbindelsen til 220V-netværket er korrekt forbundet med en "trekant", og den asynkrone elmotor skal tændes med en "stjerne".

Test motoren eller betjen den kun, hvis den er forbundet via en beskyttelsesafbryder. I dette tilfælde skal automaten, der indføres i kredsløbet for den asynkrone elmotor, vælges korrekt af afbrydestrømmen.

3-faset asynkronmotor i et netværk 220V

Teoretisk og praktisk taget kan en asynkron elektrisk motor, der er designet til at blive forbundet til netværket gennem tre faser, fungere i et enkeltfaset 220V-netværk.

Denne mulighed er som regel kun relevant for motorer med en kapacitet på højst 1,5 kW. Denne begrænsning forklares af den banale mangel på kapaciteten af ​​en yderligere kondensator. Høj effekt kræver højspændingskapacitans målt i hundredvis af mikrofarader.

Ved hjælp af en kondensator kan du organisere arbejdet i en trefasemotor i et 220 volt netværk. Imidlertid går næsten halvdelen af ​​den nyttige strøm tabt. Effektivitetsniveauet falder til 25-30%

Faktisk er den nemmeste måde at starte en trefaset asynkronmotor på i et enkeltfaset netværk 220-230V, udførelsen af ​​en forbindelse gennem en såkaldt startkondensator.

Det er blandt de tre eksisterende terminaler, at to kombineres til en ved at inkorporere en kondensator mellem dem. Således dannes to netværksterminaler til netværket 220V.

Ved at skifte strømkablet på klemmerne med kondensatoren tilsluttet, er det muligt at ændre omdrejningsretningen på motorakslen.

Ved tilslutning til en trefasekondensator-terminalblok transformeres forbindelsesskemaet til en tofase-en. Men for en klar motor ydelse kræver en kraftig kondensator

Kondensatorens nominelle kapacitet beregnes ved hjælp af formlerne:

Szv = 2800 * I / U

C Tr = 4800 * I / U

hvor: C er den krævede kapacitet I - start nuværende; U er spændingen.

Enkelhed kræver imidlertid ofre. Så det er her. Når man nærmer sig opstartsproblemet ved hjælp af kondensatorer, bemærkes et betydeligt tab af motoreffekt.

For at kompensere for tabet, skal du finde en stor kondensator (50-100 mikrofarader) med en driftsspænding på mindst 400-450V. Men selv i dette tilfælde er det muligt at få strøm ikke mere end 50% af den nominelle.

Da sådanne løsninger oftest anvendes til asynkrone elmotorer, som skal startes og afbrydes med hyppige intervaller, er det logisk at anvende en ordning, der er noget modificeret i forhold til den traditionelle forenklede version.

Ordningen for tilrettelæggelse af arbejde i netværket 220 volt, idet der tages højde for de hyppige inklusioner og svigt. Anvendelsen af ​​flere kondensatorer gør det muligt at kompensere strømforbruget til en vis grad.

Det minimale effekttab er angivet ved "triangel" -opsætningsskemaet i modsætning til "stjerne" -schemaet. Faktisk er denne mulighed også indikeret af tekniske oplysninger, der er anbragt på tekniske plader af asynkrone motorer.

Som regel er mærket "trekanten", der svarer til driftsspændingen på 220V. Derfor skal du først og fremmest se på pladen med tekniske parametre, når du vælger en forbindelsesmetode.

Ikke-standard BRNO-klemmer

Af og til er der design af asynkrone elmotorer, hvor BRNO indeholder en klemme med 3 ledninger. Til sådanne motorer anvendes et internt udførelseslayout.

Det vil sige, at samme "stjerne" eller "trekant" er skematisk opstillet af forbindelser direkte i området af statorviklingene, hvor adgangen er vanskelig.

Type af ikke-standardterminal, der kan forekomme i praksis. I et sådant layout bør kun styres af de oplysninger, der er angivet på den tekniske plade.

Konfiguration af sådanne motorer på en anden måde, i det indenlandske miljø er ikke muligt. Oplysninger om motorens tekniske plader med ikke-standardterminaler angiver normalt den interne stjerneskilleordning og den spænding, hvormed det er tilladt at drive en asynkron type elmotor.

Hvad er forskellen mellem stjerne og delta forbindelser?

Effekt asynkronmotor kommer fra et trefaset netværk med vekselstrøm. En sådan motor med et enkelt ledningsdiagram er udstyret med tre viklinger placeret på statoren. Hver vikling er forskudt fra hinanden ved en vinkel på 120 grader. Et skifte i en sådan vinkel er beregnet til at skabe en rotation af magnetfeltet.

Enderne af fasevindningerne af den elektriske motor er afledt af en særlig "blok". Dette gøres for at lette forbindelsen. I elektroteknik anvendes de to vigtigste metoder til at forbinde asynkrone elektriske motorer: metoden til at forbinde en "trekant" og metoden til en "stjerne". Ved tilslutning af enderne anvendes specielt konstruerede hoppere.

Forskelle mellem "stjerne" og "trekant"

Baseret på teorien og den praktiske viden om det grundlæggende inden for elteknik giver metoden til tilslutning af "stjernen" motoren mulighed for at arbejde glattere og blødere. Men samtidig tillader denne metode ikke, at motoren går til al den kraft, der er angivet i de tekniske specifikationer.

Ved at forbinde fasevindningerne i "trekant" -ordningen kan motoren hurtigt nå den maksimale driftskraft. Dette giver dig mulighed for at bruge den fulde effektivitet af den elektriske motor, ifølge databladet. Men en sådan forbindelse har sin ulempe: store startstrømme. For at reducere strømmen af ​​strømmen anvendes en startrheostat, der muliggør en glattere motorstart.

Star forbindelse og dens fordele

Hver af de tre arbejdsvindinger af en elektrisk motor har to terminaler - henholdsvis begyndelsen og slutningen. Enderne af alle tre viklinger er forbundet til et fælles punkt, den såkaldte neutrale.

Hvis der er en neutral ledning i kredsløbet, kaldes kredsløbet 4-wire, ellers betragtes det som 3-wire.

Begyndelsen af ​​konklusionerne knyttet til de tilsvarende faser af elnettet. Den anvendte spænding i sådanne faser er 380 V, sjældnere 660 V.

De vigtigste fordele ved at bruge "stjerne" ordningen:

  • Stabil og langvarig non-stop motor operation;
  • Øget pålidelighed og holdbarhed ved at reducere udstyrets styrke
  • Maksimal glat start af det elektriske drev;
  • Muligheden for udsættelse for kortvarig overbelastning;
  • Under drift overophedes ikke udstyrsbeholderen.

Der er udstyr med en intern forbindelse af enderne af viklingene. På blokken af ​​sådant udstyr vises kun tre konklusioner, som ikke tillader at anvende andre metoder til forbindelse. Det elektriske udstyr, der udføres i denne type til dets forbindelse, kræver ikke kompetente specialister.

Tilslutning af en trefasemotor til et enkeltfasetværk i henhold til stjernekredsløbet

Triangle forbindelse og dens fordele

Princippet for "trekant" -forbindelsen består i seriekonfigurationen af ​​slutningen af ​​viklingen af ​​fase A med begyndelsen af ​​viklingen af ​​fase B. Og endvidere ved analogi slutningen af ​​en vikling med begyndelsen af ​​den anden. Som et resultat lukker slutningen af ​​viklingsfasen C det elektriske kredsløb, hvilket skaber et uopløseligt kredsløb. Denne ordning kan kaldes en cirkel, hvis ikke for bjergstrukturen. Formen på trekanten forringer den ergonomiske placering af forbindelsesviklingene.

Ved tilslutning af en "trekant" på hver af viklingene er der en lineær spænding svarende til 220V eller 380V.

De vigtigste fordele ved at bruge "trekant" -ordningen:

  • Stig til maksimal effekt af elektrisk udstyr;
  • Brug start rheostat;
  • Øget drejningsmoment
  • Stor trækkraft.

ulemper:

  • Øget startstrøm;
  • Ved langvarig drift er motoren meget varm.

Metoden til at forbinde motorvindingerne "delta" bruges i vid udstrækning til arbejde med kraftige mekanismer og tilstedeværelsen af ​​høje startbelastninger. Stort drejningsmoment er skabt ved at øge EMF-indekserne for selvinduktion forårsaget af de flydende store strømme.

Tilslutning af en trefasemotor til et enkeltfasetværk i henhold til delta-ordningen

Star-delta-forbindelsestype

I komplekse mekanismer anvendes der ofte et kombineret stjerne-delta-kredsløb. Med en sådan switch vokser kraften dramatisk, og hvis motoren ikke er designet til at fungere ved hjælp af "trekant" -metoden, vil den blive overophedet og brænde.

I dette tilfælde vil spændingen ved forbindelsen af ​​hver vikling være 1,73 gange mindre, derfor vil strømmen, som strømmer i denne periode, også være mindre. Derudover er der en stigning i frekvensen og en fortsættelse af faldet i den aktuelle læsning. Herefter skifter stigen kredsløb fra "stjerne" til "trekant".

Som resultat heraf opnår vi den maksimale pålidelighed og den effektive produktivitet af det anvendte elektriske udstyr uden at frygte at deaktivere den.

Star-delta-switching er acceptabel for lette elektriske motorer. Denne metode kan ikke anvendes, hvis det er nødvendigt at sænke startstrømmen og samtidig ikke reducere et stort startmoment. I dette tilfælde anvendes en motor med en fase rotor med en startreostat.

De vigtigste fordele ved kombinationen:

  • Øget levetid. Smidig opstart gør det muligt at undgå ujævn belastning på den mekaniske del af installationen.
  • Evnen til at skabe to niveauer af magt.

Skifter stjerne trekant diagram

Tilslutning af en elektrisk motor til 380V. Star-delta startschema

Asynkrone motorer, der har en række sådanne ubestridelige fordele som driftsikkerhed, høj ydeevne, har selvfølgelig visse ulemper evnen til at modstå store mekaniske overbelastninger, uhøjtidelighed og lave vedligeholdelses- og reparationsomkostninger på grund af designens enkelhed.

En ret alvorlig ulempe ved asynkrone motorer er deres "hårde" lancering. ledsaget af forekomsten af ​​store startstrømme. I den foreslåede ordning er reduktionen af ​​startstrømme opnået ved at starte motoren, hvis statorviklinger er forbundet med en "stjerne" med deres yderligere omskiftning (efter at have nået "accelerationen" af den elektriske motor) til en "trekant".

Mindre startstrømme, når de "stjernede" tilsluttede viklinger skyldes forsyningsspændingen på 220 V, mens statorvindingerne forbundet med "trekant" vil blive drevet med 380 V.

Kredsløbet kan bruges til at reducere startstrømmene for høj-effekt elektriske motorer med parametrene for forsyningsspændingen på 660/380 V (se typeskilt). Til læsbarhed er den opdelt i to ordninger: kontrol og strømafsnit.

Når en styrespænding påføres, aktiveres den magnetiske starter K3 - dens spole strømforsyningskreds lukkes af de normalt lukkede kontakter af tidsrelæet K1 og kontaktoren K2. Til gengæld er den normalt lukkede kontakt af den magnetiske starter K3 inkluderet i strømforsyningskredsløbet i K2 startspolen, hvilket garanterer at udelukke den samtidige drift af K2 og K3.

Fra strømforsyningsdelen af ​​kredsløbet kan det ses, at aktiveringen af ​​kontaktoren K1 forbinder statorviklingernes ender v2 u2 w2. Således er viklingerne forbundet i en "stjerne". Når K3 udløses, lukker den normalt åbne kontakt i strømforsyningskredsløbet på K1 starterspolen, lukker K1 og aktiverer strømforsyningen (L1, L2, L3) - motoren starter med stjernekoblede viklinger.

Operationen af ​​K1 bevirker lukningen af ​​sin normalt åbne blokkontaktspole i dens forsyningskredsløb og inklusion af et tidsrelæ. Den sidstnævnte, når den angivne tidsperiode, der kræves til "acceleration" af motoren, "afbryder" strømforsyningskredsløbet K3 med sin normalt lukkede kontakt i strømforsyningskredsløbet, lukker samtidig strømforsyningskredsløbet K2 med normalt åbent.

Samtidig tilkobling af kontaktlukningen K2 og tilbage til den frakoblede position K1 skifter motorviklingene til et "delta". Fra strømkredsløbet kan man se deres resulterende serielle forbindelse. Motoren begynder at arbejde på de naturlige egenskaber, med maksimal effekt.

Kontinuiteten af ​​motorens strømforsyning ved omskiftning sikres af de lukkede strømkontakter K1, hvis spoleforsyning er konstant lukket ved sin normalt åbne hjælpekontakt.

Tidsrelæet kombineret med starteren (K1) i dette kredsløb opererer i styrekredsen med lave strømme, og det kan derfor erstattes af et konventionelt tidsrelæ med tre par hjælpekontakter.

Motorændringer: Star-Delta

Turbinkompressorrotor

Som det er kendt, er trefasede asynkrone elektriske (el.) Motorer med en kortslutningsrotor forbundet i et stjernekanal eller delta kredsløb afhængigt af den liniespænding, for hvilken hver vikling er konstrueret.

Når du starter en særlig kraftig email. motorer, der er forbundet med delta-kredsløbet, er der høje startstrømme, som i overbelastede netværk skaber et midlertidigt spændingsfald under den tilladte grænse.

Dette fænomen skyldes designfunktionerne i asynkron e-mail. motorer, hvor den massive rotor har en tilstrækkelig stor inerti, og når den er viklet, arbejder motoren i overbelastningstilstand. Start af en elektrisk motor er kompliceret, hvis der er en belastning med en stor masse på akslen - rotorerne af turbinkompressorer, centrifugalpumper eller mekanismerne på forskellige maskiner.

Metode til reduktion af motorens startstrømme

For at reducere den aktuelle overbelastning og spændingsfald i netværket, brug en særlig måde at forbinde en trefaset email med. motor, hvor der er en omskifter fra en stjerne til en trekant, mens du får momentum.

Motorviklingstilslutning: stjerne (venstre) og trekant (højre)

Ved tilslutning til en stjernekoblede motorviklinger, der er designet til at forbinde en trekant til et trefasetværk, er spændingen på hver vikling 70% mindre end den nominelle værdi. Følgelig er strømmen i starten af ​​e-mail. Motoren vil være mindre, men husk at startmomentet også bliver mindre.

Derfor kan stjerne-delta-modus-omskiftningen ikke anvendes på elektriske motorer, der i første omgang har en ikke-inertiel belastning på akslen, såsom vægten af ​​en lasterbelastning eller modstanden af ​​en stempelkompressor.

Skift af tilstande ved den elektriske motor, der står på stempelkompressoren, kan ikke antages

For arbejde i sammensætningen af ​​sådanne enheder, med en stor belastning på tidspunktet for lanceringen, skal du bruge speciel trefase el. Motorer med en fase rotor, hvor startstrømmene reguleres ved hjælp af reostater.

Star-delta-switching kan kun anvendes til elektriske motorer med fri roterende belastning på akslen - ventilatorer, centrifugalpumper, maskinaksler, centrifuger og andet lignende udstyr.

Centrifugalpumpe med asynkron elmotor

Realisering af ændring af motorviklingstilslutningsmetoder

Det er indlysende, at for lanceringen af ​​en trefaset elektrisk motor i stjernemodus med den efterfølgende omskiftning til tilslutning af viklinger med en trekant, er det nødvendigt at anvende flere trefasede kontaktorer i starteren.

Et sæt kontaktorer i Star-Delta starter-kontakten

Samtidig er det nødvendigt at sikre blokeringen af ​​den øjeblikkelige drift af disse kontaktorer, og en kort koblingsforsinkelse skal sikres, så stjernekoblingen garanteres at slukke, før trekanten tændes, ellers sker der en trefasekortslutning.

Derfor skal tidsrelæet (PB), som anvendes i kredsløbet for at indstille skifteintervallet, også give en forsinkelse på 50-100 ms for at undgå en kortslutning.

Måder at lave en forsinkelsesforsinkelse

Bevægelsestidsdiagram

Der er flere principper for forsinkelse med:

  • Et tidsrelæ med en normalt åben kontakt på tidspunktet for at starte blokerer forbindelsen af ​​viklingene med en trekant. I denne ordning bestemmes omskiftningsmomentet ved anvendelse af et strømrelæ (PT);
  • Timer (tidsrelæ), skiftefunktioner gennem et forudindstillet tidsinterval (sætpunkt) på 6-10 sekunder;

Moderne tidsrelæ med installation af alle parametre

  • Ved at tænde kontaktorer ved hjælp af eksterne styrestrømme fra automatiske styreenheder eller manuelle kontakter.
  • Manuel tilstandsknap

    Klassisk ordning

    Dette system er ret simpelt, uhøjtideligt og pålideligt, men det har en betydelig ulempe, som beskrives nedenfor og kræver brug af et voluminøst og forældet tidsrelæ.

    Denne RV giver en shutdown forsinkelse på grund af en magnetiseret kerne, som kræver noget tid til at demagnetisere.

    Elektromagnetisk tidsforsinkelsesrelæ

    Det er nødvendigt at gå mentalt langs de nuværende stier for at forstå driften af ​​dette kredsløb.

    Det klassiske skema for switching modes med nuværende og tid relæer

    Efter tænding af trefaseafbryderen er AV-starteren klar til drift. Gennem de normalt lukkede kontakter på "Stop" -knappen og kontakten på "Start" -knappen, som er lukket af operatøren, strømmer strømmen gennem spolen af ​​KM-kontaktoren. CM'ens strømkontakter holdes i tændt tilstand ved "selvgribende" på grund af CMB'ens kontakt.

    På fragmentet af diagrammet ovenfor angiver den røde pil shuntkontakten.

    Relæ KM er nødvendigt for at sikre, at motoren kan slukkes ved hjælp af "Stop" -knappen. Impulsen fra "Start" -knappen passerer også gennem den normalt lukkede BKM1 og RV, idet KM2-kontaktoren startes, hvis hovedkontakter giver spænding til stjernens stikkontakt - rotoren vikles fra.

    Da der ved åbningen af ​​KM2-kontakten åbnes BKM2, så KM1, som sikrer, at forbindelsen af ​​viklingene med en trekant er tændt, kan på ingen måde virke.

    Kontaktorer, der giver stjernekobling (KM2) og trekant (KM1)

    Start nuværende overbelastning e. Motoren laves næsten øjeblikkeligt til at udløse PT, som er inkluderet i kredsløbene af de nuværende transformatorer TT1, TT2. I dette tilfælde shuntes styringskredsen af ​​KM2-spolen af ​​PT-kontakten, der blokerer operationen af ​​PB.

    Samtidig med lanceringen af ​​KM2, ved hjælp af den ekstra normalt åbne kontakt BKM2, startes et tidsrelæ, hvis kontakter kontakter, men KM1'ens drift forekommer ikke, fordi BKM2 i kredsløbet af spole KM1 er åben.

    Tidsrelæ - grøn pil, skifte kontakter - røde pile

    Efterhånden som hastigheden stiger, falder startstrømmene, og kontakt RT i styrekredsløbet KM2 åbnes. Samtidig med afbrydelsen af ​​strømkontakterne, som leverer strøm til stjernevindingen, lukker BKM2 i KM1-styrekredsløbet, og BKM2 åbnes i RV-strømforsyningskredsløbet.

    Men da RV'en er afbrudt med forsinkelse, er denne tid tilstrækkelig til, at den normalt åbne kontakt i kredsløbet KM1 forbliver lukket, hvorfor KM1-selvoptagelsen sker, idet forbindelsen af ​​viklingene forbindes med en trekant.

    Normalt åbner selv-afhentning KM1

    Manglen på en klassisk ordning

    Hvis det på grund af den forkerte beregning af belastningen på akslen ikke kan opnå momentum, vil det aktuelle relæ i dette tilfælde ikke tillade kredsløbet at skifte til trekant-tilstand. Langvarig operation email. en asynkronmotor i denne tilstand af startoverbelastning er yderst uønsket, idet viklingene bliver overophedede.

    Overophedede motorviklinger

    For at forhindre konsekvenserne af en uforudsete forøgelse af belastningen under lanceringen af ​​en trefase el. motor (slidt bærer eller indtræk af fremmedlegemer i ventilatoren, forurenet pumpehjul), skal du også tilslutte et termisk relæ til strømforsyningskredsløbet el. motoren efter kontaktor KM (ikke vist) og installer temperaturføleren på huset.

    Udseende og hovedkomponenter i termisk relæ

    Hvis en timer (moderne RV) bruges til at skifte tilstande, der sker i et bestemt tidsinterval, så når motorviklingene er trekantdrevne, finder de nominelle omdrejninger sted, forudsat at akselbelastningen overholder de elektriske motorers tekniske forhold.

    Skiftemodi ved hjælp af det moderne tidsrelæ CRM-2T

    Timeren selv er ret simpel. For det første er stjernekontaktoren tændt, og efter den indstillelige tid er gået, slukker denne kontaktor, og trekantkontaktoren tændes med en vis justerbar forsinkelse.

    De korrekte tekniske betingelser for brugen af ​​omskiftning af viklingsforbindelser.

    Når der startes en trefasepost. Den vigtigste betingelse skal være opfyldt: momentet af belastningsmodstand skal altid være mindre end startmomentet, ellers vil elmotoren simpelthen ikke starte, og dens viklinger overophedes og brænder ud, selvom stjernens stjernemodus anvendes, hvor spændingen er lavere end den nominelle.

    Selvom der er en frit roterende belastning på akslen, når stjernen er forbundet, er stjernen måske ikke nok. Motoren vil ikke afhente den hastighed, hvormed omstillingen til trekant-tilstanden skal ske, da modstanden af ​​mediet, hvor enhedernes mekanismer roterer (ventilatorblad eller pumpehjulet) vil stige, efterhånden som omdrejningshastigheden øges.

    Hvis det nuværende relæ udelukkes fra kredsløbet, og tilstanden skiftes i henhold til timerindstillingen, så vil i det øjeblik, hvor overgangen til trekanten er overgået, alle de samme strømstigninger af næsten samme varighed overholdes som under starten fra rotorens stationære tilstand.

    Sammenligningsegenskaber ved direkte og overgangsmotor starter med en belastning på akslen

    En sådan stjerne-delta-forbindelse vil naturligvis ikke give positive resultater for et forkert udregnet startpunkt. Men i det øjeblik du afbryder kontakten, som giver en stjernekobling med utilstrækkelig motorhastighed på grund af selvudvikling, vil der være en overspænding af overspænding til netværket, som kan beskadige andet udstyr.

    Derfor er det nødvendigt at sørge for, at en sådan trefaset asynkron e-mailforbindelse er hensigtsmæssig ved hjælp af star-delta-switching. motor og dobbeltcheck belastningsberegninger.

    Relaterede artikler

    Star trekant skifte kredsløb

    Passdataene på typeskiltet for en trefaset asynkron elmotor (BP) indeholder alle vigtige driftsmæssige tekniske data på maskinen, blandt hvilke den nominelle driftsstrøm altid er angivet.

    Dens to værdier, angivet med en brøkdel, betyder den forbrugte strøm af motoren i forbindelsesordninger af dens statorviklinger: en trekant (har en større værdi) og en stjerne.

    Ved at tænde og starte HELL'en med de viklinger, der er inkluderet i delta-ordningen, ledsages der meget kraftige startstrømme, hvilket kan forårsage strømforsyningsspændingsfaldet, hvilket igen kan medføre forskellige fejl i det elektriske udstyr, der drives af det samme strømforsyningsnet.

    For at minimere belastningens startstrømme for arterielt tryk og for at undgå sådanne konsekvenser synes det at være rimeligt at anvende fremgangsmåden ved at starte højtryksmotorer med en forbindelse af viklinger til en stjerne til højmotorer med efterfølgende omskiftning til et delta-kredsløb.

    Stjerne-trekant mønster

    Denne ordning er implementeret på relækontaktlogikken, den består af to magnetstartere K2, K3 og et tidsrelæ kombineret med kontaktoren K1. Starten af ​​blodtrykket er lavet ved hjælp af en magnetisk starter K3, der pendler sin vikling til en stjerne.

    Endvidere udløses K1-relæet ved afslutningen af ​​en bestemt periode, der er tilstrækkelig til, at motoren kan nå nominel hastighed og reducere startstrømmen til nominel værdi.

    Som det fremgår af diagrammet, vil udløsningen af ​​relæet afbryde åbningen af ​​forsyningskredsløbet af kontaktoren K3 og lukke K2-forsyningskredsløbet, skifte AD-viklingen af ​​AD'et til trekanten, hvilket får det til at udløse. Således indgår viklingen af ​​arbejdsmotoren i delta-kredsløbet.

    Faktisk realiseres reduktionen af ​​motorens startstrøm ved den her foreslåede fremgangsmåde ved at tænde statorviklingene ved start ved en reduceret spænding på 220 V - en stjerne efterfulgt af at skifte viklinger til en arbejdsspænding på 380 V - en trekant.

    Bemærk, at denne metode til reduktion af startstrømme kan anvendes til elektriske motorer med en driftsspænding på 380/660 V (angivet på typeskiltet). Tilslutning af AD-viklingene på pladen, hvis arbejdsspænding på 220/380 V er angivet i en trekant, vil medføre fejl.

    Motoren vil simpelthen brænde, da når viklingerne er forbundet med et delta, vil den blive drevet af en øget spænding: dens arbejdsfasens fasespænding er 220 V, og liniespændingen er 380 V.

    Skift af viklingskredsløbet kan udføres ikke kun af tidsrelæets styresignal. Som en overvåget mængde kan den nuværende forbruges være; i stedet for et tidsrelæ skal et aktuelt relæ anvendes i kredsløbet.

    oplysninger

    Dette websted er kun oprettet til orienteringsformål. Ressource materialer er kun til reference.

    Når der henvises til materialer fra stedet, kræves aktivt hyperlink til l220.ru.

    Stjerne eller trekant Optimal tilslutning af asynkronmotoren

    Motorer med asynkron type har et stort sæt ubetingede fordele. Blandt fordelene ved asynkrone motorer vil jeg først og fremmest nævne deres ydeevne og driftssikkerhed, den meget lave omkostninger og uhøjtidelighed ved reparation og vedligeholdelse af motoren samt evnen til at udholde temmelig høje overbelastninger af mekanisk type. Alle disse fordele, som er besat af asynkrone motorer, skyldes, at denne type motorer har et meget simpelt design. Men på trods af det store antal fordele har asynkrone motorer også deres bestemte negative punkter.

    I praktisk arbejde er det sædvanligt at anvende to grundlæggende måder at forbinde trefasede elektriske motorer til elnettet. Disse forbindelsesmetoder kaldes "star connection" og "triangle connection".

    Når tilslutning af en trefaset elektrisk motor er lavet af typen af ​​stjernekobling, forekommer forbindelsen af ​​enderne af statorviklingerne af den elektriske motor på et tidspunkt. Når denne trefasespænding tjener i begyndelsen af ​​viklingene. Nedenfor i figur 1 er forbindelsesdiagrammet for den asynkrone motor "stjerne" tydeligt illustreret.

    Når en trefaset elmotor er forbundet med en deltaforbindelsestype, er statorviklingen af ​​elmotoren forbundet i serie. I dette tilfælde er begyndelsen af ​​den efterfølgende vikling forbundet til slutningen af ​​den foregående vikling og så videre. Nedenfor i figur 2 er ledningsdiagrammet for en asynkronmotor "trekant" tydeligt illustreret.

    Hvis du ikke går ind i de teoretiske og tekniske grunde af elektroteknologi, kan du tage for givet det faktum, at arbejdet med de elektriske motorer, hvis viklinger er forbundet i henhold til stjernesystemet, er blødere og glattere end elektriske motorer, hvis viklinger er forbundet i henhold til trekantsystemet ". Men så skal du være opmærksom på den særegenhed, at de elektriske motorer, hvis viklinger er forbundet i henhold til "stjerne" ordningen, ikke er i stand til at udvikle den fulde effekt angivet i paskarakteristika. I så fald virker forbindelsen af ​​viklingen i henhold til "trekant" -ordningen, så fungerer elmotoren med maksimal effekt, hvilket fremgår af det tekniske pas, men samtidig er der meget høje startstrømme. Hvis vi sammenligner strømmen, kan elmotorer, hvis viklinger forbindes under "trekant" -ordningen, levere strøm en og en halv gange højere end de elektriske motorer, hvis viklinger er forbundet i henhold til "stjerne" -ordningen.

    Baseret på alle ovenstående er det tilrådeligt at anvende forbindelsen af ​​viklingene i henhold til den kombinerede trekantstjernede ordning for at reducere strømmen ved opstart. Især denne type forbindelse er relevant for elektriske motorer med større effekt. I forbindelse med "delta-stjernen" -forbindelsen udføres den oprindelige opstart i henhold til "stjerne" -schemaet, og efter at motoren har fået fart, udføres omskiftningen i automatisk tilstand i henhold til "trekant" -schemaet.

    Motorens styrekreds er vist i figur 3.

    Fig. 3 styrekredsløb

    En anden version af motorstyringsskemaet er som følger (figur 4).

    Fig. 4 Motorstyringskredsløb

    NC-kontakten (normalt lukket) tidsrelæ K1 samt NC-kontaktrelæet K2, i kredsløbets startspole kredsløb, leveres med spænding.

    Når kortslutningsbegynderen er tændt, slukker normalt kortslutningskontakter stikket fra startkredsen K2 (forbud mod utilsigtet aktivering). Kontakten til kortslutningen i startkredsløbet K1's strømkreds er lukket.

    Når den magnetiske starter K1 starter, er K1'ernes kontakter lukket i strømforsyningskredsløbet af sin spole. Tidsrelæet er tændt samtidig, kontakten af ​​dette relæ K1 i kortslutningsspolen kredsløb åbnes. Og i kredsløb af spolen starter k2 - lukker.

    Når du kobler fra startkredsløbet til kortslutning, lukker en kortslutningskontakt i startspolekredsløbet K2. Efter K2 starteren tændes, åbnes den med sine K2 kontakter forsyningskredsløbet på startspolen.

    3-faset forsyningsspænding påføres til begyndelsen af ​​hver af viklingerne W1, U1 og V1 ved hjælp af startkontaktens K1 strømkontakter. Når den magnetiske startdriver aktiveres, og ved anvendelse af kortslutningskontakterne udføres en lukning, hvorved enderne af hver af viklingerne af den elektriske motor W2, V2 og U2 er forbundet. Motorvindingerne er således forbundet i henhold til stjernekoblingsskemaet.

    Tidsrelæet kombineret med K1 magnetstarter starter efter en vis tid. Når dette sker, afbrydes den magnetiske kortslutningsstarter og den magnetiske starter K2 tændes samtidigt. Således er startkredsens K2 strømkontakter lukket, og forsyningsspændingen vil blive anbragt på enderne af hver af de elektriske motorers viklinger U2, W2 og V2. Med andre ord er elmotoren tændt i henhold til "delta" forbindelsesskemaet.

    For at elmotoren kan starte i henhold til delta-stjernekoblingsskemaet, producerer forskellige producenter særlige startrelæer. Disse relæer kan have en række navne, for eksempel et start-delta-relæ eller et opstartstidsrelæ, såvel som nogle andre. Men formålet med alle disse relæer er det samme.

    Et typisk kredsløb lavet med et tidsrelæ beregnet til start, dvs. et delta-stjerne-relæ til styring af starten af ​​en trefaset asynkron-type motor, er vist i figur 5.

    Fig. 5 Et typisk kredsløb med et opstartstidsrelæ (stjerne / delta relæ) til styring af starten af ​​en trefaset asynkronmotor.

    Så for at opsummere alle ovenstående. For at sænke startstrømmene er det nødvendigt at starte elmotoren i en bestemt rækkefølge, nemlig:

    1. For det første startes elmotoren ved lavere hastigheder forbundet i henhold til "stjerne" ordningen;
    2. så er elmotoren forbundet i henhold til "trekant" ordningen.

    Den første start af "trekant" -ordningen skaber det maksimale øjeblik, og den efterfølgende forbindelse i henhold til "stjerne" -ordningen (for hvilket 2 gange mindre end startmomentet) med fortsættelse af arbejdet i den nominelle tilstand, når motoren har "skyndt sig", skifter til trekanten "i automatisk tilstand. Men glem ikke, hvilken slags belastning der er skabt, før du starter på akslen, da drejningsmomentet ved forbindelsen under stjerneordningen svækkes. Af denne grund er det usandsynligt, at denne startmetode vil være acceptabel for elektriske motorer med høj belastning, da de i dette tilfælde mister deres funktionalitet.

    Hvilken stjerne eller trekant er bedre?

    I dag er asynkrone elmotorer populære på grund af deres driftssikkerhed, fremragende ydeevne og relativt lave omkostninger. Motorer af denne type har et design, der er i stand til at modstå stærke mekaniske belastninger. For at starte enheden var succesfuld, skal den være korrekt forbundet. For at gøre dette skal du bruge forbindelserne i "stjernen" og "trekanten" såvel som deres kombination.

    Typer af forbindelser

    Elektromotorenes design er ret simpel og består af to hovedelementer - en stationær stator og en internt roterende rotor. Hver af disse dele har sine egne viklinger, ledende. Statoren er lagt i specielle riller med den obligatoriske overholdelse af en afstand på 120 grader.

    Motorens funktionsprincip er simpelt. Når du tænder starteren og anvender spænding til statoren, opstår der et magnetfelt, der tvinger rotoren til at rotere. Begge ender af viklingene vises i en forbindelseskasse og er anbragt i to rækker. Deres resultater er markeret med bogstavet "C" og modtager en digital betegnelse fra 1 til 6.

    For at forbinde dem kan du bruge en af ​​tre måder:

    Hvis alle tipene af statorviklingen er forbundet på et tidspunkt, kaldes denne type forbindelse en "stjerne". Hvis alle enderne af viklingen er forbundet i serie, så er dette en "trekant". I dette tilfælde er kontakterne indrettet således, at deres rækker forskydes i forhold til hinanden. Som et resultat er udgangen af ​​C1 osv. Placeret overfor C6-terminalen. Dette er et af svarene på spørgsmålet om, hvad der er forskellen mellem stjernens og delta-forbindelserne.

    Derudover er der i det første tilfælde tilvejebragt en jævnere drift af motoren, men maksimal effekt er ikke opnået. Hvis "trekant" -ordningen anvendes, forekommer der store startstrømme i viklingene, hvilket påvirker enhedens levetid. For at reducere dem er det nødvendigt at bruge specielle modstande, der gør lanceringen så glat som muligt.

    Hvis en 3-faset motor er tilsluttet et 220 volt netværk, er der ikke nok drejningsmoment til at starte. For at øge denne indikator anvendes yderligere elementer. Under hjemlige forhold vil faseforskydningskondensatoren være den bedste løsning. Det skal bemærkes, at kraften i trefasetværk er højere i sammenligning med enkeltfasede. Dette antyder, at tilslutning af en 3-faset motor til et enkeltfaset elnettet nødvendigvis vil medføre tab af strøm. Det er umuligt at sige præcis, hvilken af ​​disse metoder der er bedre, da alle ikke kun har fordele, men også ulemper.

    Fordele og ulemper ved "stjernen"

    Det fælles punkt, hvor alle ender af viklingen er forbundet, kaldes neutral. Hvis der er en neutral ledere til stede i kredsløbet, kaldes det en fire ledertråd. Begyndelsen af ​​kontakterne er forbundet med de tilsvarende faser i strømnettet. Forbindelsesplanen for stjernemotorvindingerne har en række fordele:

    • Tilbyder langvarig non-stop drift af motoren.
    • På grund af reduktionen i strømforbruget øges enhedens levetid.
    • En glat start opnås.
    • Under drift er der ingen kraftig overophedning af motoren.

    Der er udstyr, der har en intern forbindelse af enderne af viklingen, og kun tre kontakter bringes i boksen. I denne situation er det ikke muligt at anvende en anden forbindelsesordning, bortset fra "stjernen".

    Fordele og ulemper ved "trekanten"

    Ved hjælp af denne type forbindelse kan du oprette et uadskilleligt kredsløb i det elektriske kredsløb. Denne ordning har fået et sådant navn på grund af sin ergonomiske form, selvom det også kan kaldes en cirkel. Blandt fordelene ved "trekanten" er det værd at bemærke:

    • Opnået maksimal effekt af enheden under drift.
    • Rheostat bruges til at starte motoren.
    • Signifikant øget drejningsmoment.
    • Det skaber en kraftig trækkraft.

    Blandt ulemperne kan kun noteres de høje værdier af startstrømmene såvel som den aktive varmefrigivelse under drift. Denne type forbindelse anvendes i vid udstrækning i kraftige mekanismer, hvor der er høje belastningsstrømme. På grund af dette øges EMF'en, som påvirker drejningsmomentets kraft. Det skal også siges, at der er et andet forbindelseskredsløb kaldet "åben trekant". Det bruges i ensretter installationer designet til at opnå tredobbelte frekvensstrømme.

    Kombinationsordninger

    I mekanismer med høj kompleksitet anvendes ofte den kombinerede forbindelse af en trefasemotor med en stjerne og en trekant. Dette gør det ikke kun muligt at øge enhedens kapacitet, men også for at forlænge dets levetid, hvis den ikke er designet til at fungere i "trekant" -tilstanden. Da startstrømmene i motorer med høj effekt har høje værdier, når udstyret starter, brydes sikringerne ofte ned eller afbryderne slukkes.

    For at reducere den lineære spænding i statorviklingen anvendes forskellige yderligere anordninger aktivt, for eksempel autotransformatorer, reostater osv. Som følge heraf reduceres spændingen med mere end 1,7 gange. Efter en vellykket start af motoren begynder frekvensen at stige gradvist, og den aktuelle styrke falder. Anvendelsen i relækontaktkredsløbet giver dig mulighed for at skifte stjernekobling og trianglen på elmotoren. I en sådan situation sikres en jævn opstart af kraftenheden.

    Det kombinerede kredsløb kan dog ikke bruges, hvis det er nødvendigt at reducere startstrømmen, men samtidig kræves et stort drejningsmoment. I dette tilfælde skal der anvendes en elektrisk motor med en fase rotor udstyret med en reostat.

    Hvis vi taler om fordelene ved at kombinere de to metoder til forbindelse, kan vi bemærke to:

    • På grund af den glatte opstart øges levetiden.
    • Du kan oprette to strømniveauer på enheden.

    I dag er de mest brugte elektriske motorer designet til at fungere i netværk på 220 og 380 volt. Valget af forbindelsesordning afhænger af dette. Således anbefales "trekanten" at blive brugt ved en spænding på 220 V og "stjernen" - ved 380 V.

    Egenskaber ved tilslutning af motoren med en stjerne og en trekant

    Asynkrone elmotorer har vist sig at arbejde med sådanne indikatorer som driftssikkerhed, muligheden for at opnå høj momentkraft, fremragende ydeevne. En vigtig indikator for driften af ​​disse motorer er evnen til at skifte til forbindelsen mellem "stjerne" og "trekant" - og dette er stabiliteten under drift. Hver forbindelse har sine egne fordele, som skal forstås ved korrekt brug af asynkrone elmotorer.

    Optimal valg af motorforbindelse

    Omdannelsen af ​​"stjernen" til en "trekant" i en asynkron elektrisk motor, samt evnen til at reparere viklingen af ​​elmotoren og relativt lave omkostninger kombineret med modstandsdygtighed over for mekanisk belastning gjorde denne type motorer mest populære. Hovedparameteren, der karakteriserer fordelen ved asynkrone motorer, er enkelhed i design. Med alle fordele ved denne type elmotorer har den også negative aspekter under driften.

    I praksis kan trefasede asynkrone elmotorer forbindes til netværket i henhold til "stjerne" og "trekant" ordningerne. Stjerneforbindelsen er, når statorviklingens ender skæres ned i et punkt, og 380 volt netspænding anbringes i begyndelsen af ​​hver vikling, denne forbindelsestype er skematisk angivet med tegnet (Y).

    Hvis valgmuligheden "trekant" er valgt i koblingsmotorens tilslutningsboks, skal statorløbene forbindes i serie:

    • slutningen af ​​den første vikling - med begyndelsen af ​​den anden;
    • forbinder slutningen af ​​"andet" - med begyndelsen af ​​den tredje;
    • slutningen af ​​den tredje - med begyndelsen af ​​den første.

    Motorforbindelsesdiagrammer

    Eksperter, uden at gå ind i det grundlæggende inden for elektroteknik, fører til, at de tilsluttede motorer i henhold til "stjerne" -systemet virker blødere end den medfølgende trekant (Δ). Dette er en god ordning for lille motorkraft. De understreger også den kendsgerning, at ved elektrisk drift, når en stjerne (Y) -skema anvendes, opnår elmotoren ikke effektbedømmelsen.

    Hvis du vælger den bedste måde at tilslutte en elektrisk motor på, skal du overveje, at deltaforbindelsen (Δ) gør det muligt for motoren at opnå maksimal effekt, men startstrømmen øges markant.

    Ved sammenligning af effekten af ​​strøm er dette den største forskel mellem stjernens og deltaforbindelserne (Y, Δ), eksperter bemærker, at elektriske motorer med stjernekoblinger (Y) har 1,5 gange mindre effekt end dem, der er forbundet med et delta (Δ).

    For at reducere de nuværende parametre ved opstart i forskellige koblingskredsløb (Δ) - (Y) anbefales det at anvende en stardeltmotorforbindelse, et kombineret koblingskredsløb. Kombineret, eller det kaldes også blandet, anbefales typen af ​​tilslutning til elektriske motorer med stor effektbedømmelse.

    Når stjernekoblingen (Y) og (Δ) er tændt, fungerer stjernekoblingen (Y) fra begyndelsen af ​​starten, efter et sæt af tilstrækkelige rotationer af elmotoren skifter den til trekantforbindelsen (Δ). Der er udstyr til automatisk skifte af motorforbindelser. Overvej forskellen mellem opstart af elmotorer og forskellen mellem dem.

    Sådan styres omskiftningen af ​​elmotoren

    For at starte en el-motor med høj effekt, er det ofte nødvendigt at skifte "delta" -forbindelsen til en "stjerne". Dette er nødvendigt for at reducere de aktuelle parametre ved opstart. Med andre ord er motoren startet i "stjerne" -tilstanden, og alt arbejde udføres på "trekant" -forbindelsen. Der anvendes en trefaset kontaktor til dette formål.

    Det er nødvendigt at opfylde følgende obligatoriske betingelser for automatisk skifte:

    • gøre kontakt blokering fra samtidig udløsning;
    • obligatorisk udførelse af arbejde, med en forsinkelse af tiden.

    Tidsforsinkelsen er nødvendig for 100% frakobling af stjernekoblingen, ellers vil trekantforbindelsen være tændt, så den vises mellem kortslutningsfaserne. Der benyttes et tidsrelæ (PB), som udfører en skifteforsinkelse på 50 til 100 millisekunder.

    Hvad er nogle måder at forsinke omkoblingstiden på?

    Når ordningen "stjerne og trekant" anvendes, er det nødvendigt at udføre en forsinkelse i forbindelsesaktiveringstiden (Δ), indtil forbindelsen (Y) er afbrudt, eksperter foretrækker tre metoder:

    • Ved hjælp af en normalt åben kontakt i et tidsrelæ, der blokerer delta-kredsløbet, når motoren starter, og omkoblingsmomentet styrer det aktuelle relæ (PT)
    • ved hjælp af timeren i tidsrelæet med moderne ydelse, som har mulighed for at skifte tilstande med et interval på 6 til 10 sekunder.

    Standard skifte kredsløb

    Den klassiske mulighed for at skifte fra "stjernen" til "trekanten" betragtes af eksperter som en pålidelig metode, det kræver ikke store udgifter, det er nemt at udføre, men som enhver anden metode har den en ulempe - det er PB's overordnede dimensioner. Denne type PB er garanteret at forsinke tiden ved at magnetisere kernen, og det tager tid at demagnetisere det.

    Ordningen med blandet (kombineret) inklusion fungerer som følger. Når operatøren tændes for trefaset kontakten (AB), er motoren starter klar til handling. Gennem kontakterne på "Stop" -knappen passerer den normalt lukkede position og gennem de normalt åbne kontakter på "Start" -knappen, som operatøren trykker, en elektrisk strøm ind i kontaktorens spole (KM). Kontakter (CCM) giver selvbetjening af strømkontakter og holder dem i standby.

    Relæet i kredsløbet (KM) giver operatøren mulighed for at slukke elmotoren med "Stop" -knappen. Når "kontrolfasen" passerer gennem startknappen, passerer den også lukkede normalt kontaktede kontakter (BKM1) og kontakter (PB) - kontakten (KM2) starter, dens strømkontakter giver spænding til forbindelsen (Y), rotoren på elmotoren begynder at spinde.

    Når operatøren starter motoren, åbnes kontakterne (BKM2) i kontaktoren (KM2), hvilket medfører, at strømkontakterne (KM1) ikke fungerer, hvilket giver strøm til motorforbindelsen Δ.

    Det nuværende relæ (PT) udløses næsten umiddelbart på grund af de høje værdier af strømmen, som indgår i kredsløbene af strømtransformatorer (TT1) og (TT2). Kontrolkredsløbet af kontaktorens spole (KM2) shuntes af kontakterne i det aktuelle relæ (PT), hvilket ikke tillader at udløse (PB).

    I kontaktorkredsløbet (KM1) åbnes kontaktblokken (BKM2) ved opstart (KM2), som forhindrer spolen (KM1) i drift.

    Med sæt af den nødvendige rotationshastighedsparameter for motorrotoren åbnes kontakterne i det aktuelle relæ, da startstrømmen falder i kontaktorstyringen (KM2) samtidig med åbningen af ​​kontakterne, der forsyner spænding til viklingsforbindelsen (Y), idet BKM2 er forbundet, hvilket får kontaktoren til at åbne (KM1 ), og i dets kredsløb åbnes kontaktblokken BKM2, og som følge heraf bliver RV'en afkoblet. Omdannelsen af ​​optagelsen af ​​"trekanten" i "stjernen" sker efter at motoren er stoppet.

    Det er vigtigt! Tidsrelæet slukker ikke umiddelbart, men med en forsinkelse, som giver lidt tid i kredsløbet (KM1) til relæets kontakter, der skal lukkes, sikrer dette opstart (KM1) og motorens drift i henhold til "trekant" ordningen.

    Ulemper ved standardordningen

    På trods af pålideligheden af ​​den klassiske koblingsordning fra en forbindelse til en anden forbindelse af en elektrisk motor med høj effekt, har det sine egne ulemper:

    • det er nødvendigt at beregne belastningen på motorakslen korrekt, da det ellers vil få fart i lang tid, hvilket ikke tillader det aktuelle relæ at fungere hurtigt og derefter skifte til arbejde på forbindelse Δ, og i denne tilstand er det yderst uønsket at betjene motoren i lang tid;

    konklusion

    En vigtig betingelse ved anvendelse af star-delta-forbindelsesskemaet er den korrekte beregning af belastningen på motorakslen. Derudover er det umuligt at nægte det faktum, at når kontaktoren til en forbindelse Y er afbrudt, og motoren endnu ikke har nået den krævede hastighed, udløses self-induktionsfaktoren, og en øget spænding kommer ind i netværket, hvilket kan bringe andet udstyr og apparater ved siden af ​​det til at fungere.

    Eksperter anbefaler elektriske motorer med en gennemsnitlig effekt, der kører under ordningen Y, dette giver en blød betjening og en jævn start. Forskellige metoder til udvælgelse af inklusion og ledig spænding ved anlægget i henhold til belastningen.