Asynkronmotor - Funktionsprincip og enhed

  • Varme

Den 8. marts 1889 opfandt den største russiske videnskabsmand og ingeniør Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky en trefaset asynkronmotor med en kortslutningsrotor.

Moderne trefasede asynkronmotorer er omformere af elektrisk energi til mekanisk energi. På grund af sin enkelhed er lavpris og høj pålidelighed induktionsmotorer meget udbredt. De er til stede overalt, det er den mest almindelige type motor, de produceres 90% af det samlede antal motorer i verden. Asynkronmotor skabte virkelig en teknisk revolution i hele den globale industri.

Den asynkronmotors enorme popularitet er forbundet med enkelheden i deres drift, lav pris og pålidelighed.

En asynkronmotor er en asynkron maskine designet til at omdanne AC elektrisk energi til mekanisk energi. Ordet asynkront selv betyder ikke samtidig. I dette tilfælde menes det, at med asynkrone motorer er frekvensen af ​​rotation af statorens magnetfelt altid større end rotationsfrekvensen for rotoren. Asynkrone motorer opererer, som det fremgår af definitionen, fra et AC-netværk.

enhed

På billedet: 1-aksel, 2,6-lejer, 3,8-bærende skjold, 4 fod, 5-ventilatorhus, 7-ventilatorhjul, 9 - ekorn-burrotor, 10-stator, 11-terminalkasse.

Induktionsmotorens hoveddele er statoren (10) og rotoren (9).

Statoren har en cylindrisk form og er monteret af stålplader. I statorkernens slots er der statorviklinger, som er lavet af snoede ledninger. Vindingernes akse forskydes i rummet i forhold til hinanden i en vinkel på 120 °. Afhængig af den leverede spænding forbindes enderne af viklingene med en trekant eller en stjerne.

Rotorerne af en induktionsmotor er af to typer: en kortsluttet og en fase rotor.

En kortslutningsrotor er en kerne lavet af stålplader. Smeltet aluminium hældes i sporene i denne kerne, hvilket resulterer i dannelsen af ​​stænger, der er kortslutte med enderinge. Dette design kaldes "egern bur". I højmotorer kan kobber bruges i stedet for aluminium. Ekornet buret er en kortslutning rotor vikling, dermed navnet selv.

Fase rotor har en trefaset vikling, som praktisk talt ikke adskiller sig fra statorviklingen. I de fleste tilfælde forbindes enderne af faserotorviklingene til en stjerne, og de frie ender leveres til glidringe. Ved hjælp af børster, der er forbundet til ringene, kan en yderligere modstand indsættes i rotorviklingskredsløbet. Dette er nødvendigt for at kunne ændre modstanden i rotorkredsløbet, fordi det hjælper med at reducere store indstrømningsstrømme. Læs mere om fase rotoren findes i artiklen - asynkron motor med en fase rotor.

Princippet om drift

Når spænding påføres statorviklingen, oprettes en magnetisk flux i hver fase, hvilket varierer med frekvensen af ​​den påførte spænding. Disse magnetiske fluxer forskydes i forhold til hinanden ved 120 °, både i tid og i rummet. Den resulterende magnetiske flux roterer således.

Den resulterende magnetiske flux af statoren roterer og skaber derved en elektromotorisk kraft i rotorlederne. Eftersom rotorviklingen har et lukket elektrisk kredsløb, er en strøm, som igen samvirker med den magnetiske flux i statoren, skaber drejningsmomentet af motoren, har tendens til at dreje rotoren i statoren magnetfelt rotationsretningen. Når det når værdien, rotorens bremsemoment, og derefter overstiger det, begynder rotoren at rotere. Når dette sker, såkaldt slip.

Slip s er en mængde, der angiver, hvordan synkron frekvens n1 Statorens magnetfelt er større end rotorhastigheden n2, i procent.

Slip er en ekstremt vigtig mængde. Ved begyndelsen er det lig med enhed, men så vidt angår rotationsfrekvensen n2 rotor relativ frekvensforskel n1-n2 bliver mindre, hvilket resulterer i, at EMF og strømmen i rotorlederne falder, hvilket fører til en reduktion i drejningsmoment. I tomgangstilstanden, når motoren kører uden belastning på akslen, er glidningen minimal, men med en stigning i det statiske øjeblik øges det til scr - kritisk slip. Hvis motoren overskrider denne værdi, kan den såkaldte motorvippe forekomme og resultere i dens ustabile drift. Glideværdierne spænder fra 0 til 1, til generelle asynkrone motorer, den er i nominel tilstand - 1 - 8%.

Så snart ligevægten mellem det elektromagnetiske øjeblik, der forårsager rotorrotationen og det bremsemoment, der opstår ved belastningen på motorakslen, vil processen med at ændre værdierne stoppe.

Det viser sig, at princippet om drift af en asynkronmotor består i samspillet mellem statens roterende magnetfelt og strømmen induceret af dette magnetfelt i rotoren. Derudover kan drejningsmomentet kun forekomme, hvis der er forskel i magnetfeltens omdrejningsfrekvens.

Enhed og princip for drift af asynkronmotor

Asynkrone elmotorer (AD) anvendes meget i den nationale økonomi. Ifølge forskellige kilder forbruges op til 70% af al elektrisk energi, der omdannes til mekanisk energi af rotations- eller translationsbevægelse, af en asynkronmotor. Elektrisk energi til mekanisk energi ved translationsbevægelse omdannes af lineære asynkrone elmotorer, som i vid udstrækning anvendes i elektrisk fremdrift til udførelse af teknologiske operationer. Den udbredt anvendelse af blodtryk er forbundet med et antal af deres fordele. Asynkronmotorer er de enkleste i design og fremstilling, pålidelig og billigst af alle typer elmotorer. De har ikke en børsteopsamlingsenhed eller en glidende indsamlingsenhed, som ud over høj pålidelighed sikrer minimum driftsomkostninger. Afhængig af antallet af fodringsfaser er trefasede og enfasede asynkronmotorer kendetegnet. En trefaset asynkronmotor under visse forhold kan med succes udføre sine funktioner, selv når de drives fra et enkeltfasetværk. HELL bruges i vid udstrækning ikke kun i industri, byggeri, landbrug, men også i den private sektor, i hverdagen, i hjemmearbejder, i haveplot. Enfasede asynkronmotorer driver vaskemaskiner, ventilatorer, små træbearbejdningsmaskiner, elværktøjer og vandforsyningspumper. Ofte anvendes trefaset arterielt tryk til at reparere eller skabe mekanismer og enheder til industriel fremstilling eller et proprietært design. Og til rådighed for designeren kan både være et trefaset og enfaset netværk. Der er problemer med beregning af effekt og valg af motor i en eller anden sag, valg af det mest rationelle styringskredsløb af en asynkronmotor, beregning af kondensatorer, der sikrer driften af ​​en trefaset asynkronmotor i enfasetilstand, valg af tværsnit og typen af ​​ledninger, kontrol- og beskyttelsesanordninger. Denne slags praktiske problemer er dedikeret til den bog, der tilbydes læseren. Bogen giver også en beskrivelse af enheden og princippet om drift af en asynkronmotor, de grundlæggende designforhold for motorer i trefasede og enfasede tilstande.

Enhed og princip for drift af asynkrone elmotorer

1. Enhed trefasede asynkronmotorer

Den traditionelle trefasede asynkronmotor (AD), som giver rotationsbevægelse, er en elektrisk maskine bestående af to hoveddele: en fast stator og en rotor, som roterer på motorakslen. Motorstatoren består af en ramme, hvori en såkaldt elektromagnetisk statorkerne indsættes, herunder en magnetisk kerne og en trefaset distribueret statorvikling. Formålet med kernen er at magnetisere en maskine eller skabe et roterende magnetfelt. Stator-magnetkernen består af plader (fra 0,28 til 1 Mm) isoleret fra hinanden, stemplet af specielt elektrisk stål. I arkene er der en dentat zone og et åg (figur 1.a). Arkene er monteret og fastgjort på en sådan måde, at stator tænder og spor i statoren er dannet i magnetkernen (figur 1.b). Det magnetiske kredsløb er en lille magnetisk modstand for den magnetiske strømning, der genereres af statorviklingen, og på grund af magnetiseringsfænomenet øges denne strømning.

Fig. 1 stator magnet kerne

En distribueret trefaset statorvikling er lagt i sporene i magnetkredsløbet. Vindingen i det enkleste tilfælde består af trefasespoler, hvis akser forskydes i rum i forhold til hinanden ved 120 °. Fasespoler er forbundet med en stjerne eller trekant (fig. 2).

Fig. 2. Tilslutningsdiagrammer for faseviklinger af en trefaset asynkronmotor i en stjerne og i en trekant

Nærmere oplysninger om tilslutningsdiagrammer og symboler for begyndelser og ender af viklinger er vist nedenfor. Motorens rotor består af en magnetisk kerne, der også er monteret af stemplet stålplader, med spor der er fremstillet deri, hvori rotorviklingen er placeret. Der er to typer rotorviklinger: fase og kortslutning. Fasevikling ligner statorviklingen, forbundet i en stjerne. Rotorviklingens ender er forbundet sammen og isoleret, og begyndelsen er fastgjort til kontaktringe placeret på motorakslen. Faste børster er overlejret på glidringerne, isoleret fra hinanden og fra motorakslen og roterende sammen med rotoren, til hvilken eksterne kredsløb er fastgjort. Dette tillader ved at ændre rotorens modstand for at regulere motorens omdrejningshastighed og begrænse startstrømmene. Den mest anvendte kortslutte snoede type "egernceller". Rotorvikling af store motorer omfatter messing eller kobberstænger, der drives ind i rillerne, og kortslutningsringe monteres langs enderne, hvor stængerne er loddet eller svejset. For serielle lav- og mediumpower-BP'er fremstilles rotorviklingen ved trykstøbning af en aluminiumlegering. På samme tid støbes stænger 2 og kortslutningsringe 4 med ventilatorvinger samtidigt i rotorens 1 forpakning for at forbedre motorens afkølingsforhold, så pakken presses på akslen 3. (Fig. 3). I den sektion, der er lavet i denne figur, er profilerne af rillerne, tænderne og rotorstængerne synlige.

Fig. 3. Rotor asynkronmotor med kortslutning

En generel gengivelse af en asynkronmotorserie 4A er vist i fig. 4 [2]. Rotoren 5 presses på akslen 2 og er monteret på lejer 1 og 11 i statorens boring i lejeskærmen 3 og 9, som er fastgjort til statorens 6 ender på begge sider. Til den frie ende af akslen 2 fastgør lasten. Ved den anden ende af akslen styres ventilatoren 10 (motoren af ​​den lukkede blæser version), som lukkes af en hætte 12. Blæseren giver mere intensiv varmefjernelse fra motoren for at opnå den tilsvarende belastningskapacitet. For bedre varmeoverførsel er sengen støbt med ribben 13 på næsten hele overfladen af ​​sengen. Statoren og rotoren er adskilt af et luftspalte, som for maskiner med lille effekt varierer fra 0,2 til 0,5 mm. For at fastgøre motoren til fundamentet, rammen eller direkte til mekanismen, der er sat i bevægelse på rammen, er der tilvejebragt poter 14 med monteringshuller. Flangemotorer er også tilgængelige. I sådanne maskiner anvendes en flange på en af ​​lejeskærmen (normalt fra akselsiden) til at forbinde motoren til arbejdsmekanismen.

Fig. 4. Generel visning af asynkronmotorserie 4A

Motorer med både poter og en flange fremstilles også. Motorens installationsdimensioner (afstanden mellem hullerne på benene eller flangerne) samt deres højder af rotationsaksen normaliseres. Rotationsakseens højde er afstanden fra planet, som motoren er placeret på rotorakslens rotationsakse. Højderne af rotationsakserne af motorer med lille effekt: 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100 mm.

2. Princippet om drift af trefasede asynkronmotorer

Det blev bemærket ovenfor, at statorens trefase vikling tjener til at magnetisere maskinen eller skabe et såkaldt roterende magnetfelt i motoren. Induktionsmotorens princip er baseret på loven om elektromagnetisk induktion. Statorens roterende magnetfelt skærer ledere af den kortslutte rotorvikling, som i sidstnævnte inducerer en elektromotorisk kraft, hvilket bevirker, at vekselstrøm strømmer i rotorviklingen. Rotorstrømmen skaber sit eget magnetfelt, dets interaktion med statorens roterende magnetfelt fører til rotationen af ​​rotoren efter markerne. Ideen om asynkronmotoroperationen illustreres tydeligst af den enkle oplevelse, som den franske akademiker Arago demonstrerede i det 18. århundrede (figur 5). Hvis den hesteskoformede magnet drejes med konstant hastighed nær en metaldisk, der er frit placeret på aksen, begynder disken at rotere efter magneten med en bestemt hastighed mindre end magnetens omdrejningshastighed.

Fig. 5. Oplev Arago, der forklarer princippet om asynkronmotoren

Dette fænomen er forklaret på grundlag af loven om elektromagnetisk induktion. Når magnetpolerne bevæger sig tæt på diskens overflade, induceres elektromotorisk kraft i konturerne under polen, og strømme fremkommer, der skaber et magnetfelt på disken. En læser, som finder det svært at forestille sig ledende konturer i en solid disk, kan skildre en disk i form af et hjul med mange ledende eger forbundet af en kant og en ærme. To eger, såvel som segmenterne af fælgen og bøsninger, der forbinder dem, udgør en elementær kontur. Diskfeltet er koblet til feltet af polerne af en roterende permanentmagnet, og disken er medtaget af dens eget magnetiske felt. Det er klart, at den største elektromotoriske kraft vil blive induceret i diskens konturer, når disken er stationær og omvendt, den mindste når den er tæt på diskens omdrejningshastighed. Med hensyn til en ægte asynkronmotor bemærker vi, at den kortslutte rotorvikling kan sammenlignes med en disk og statorviklingen med en magnetisk kerne - til en roterende magnet. Rotationen af ​​magnetfeltet i den stationære stator a skyldes imidlertid et trefasesystem af strømme, der strømmer i en trefaset vikling med et rumligt faseskift.

Enhed, asynkronmotorens virkemåde

En asynkronmotor er en AC-maskine. Ordet "asynkront" betyder ikke-samtidigt. I dette tilfælde menes det, at magnetfrekvensen i asynkrone motorer afviger fra rotationsfrekvensen af ​​rotoren. Maskinens hoveddele er statoren og rotoren, adskilt fra hinanden med et ensartet luftrum.

Fig.1. Asynkrone motorer

Statoren er en fast del af maskinen (figur 1, a). For at reducere ujævnstrømstrømmen er dens kerne samlet af pressede plader af elektrisk stål med en tykkelse på 0,35 - 0,5 mm, isoleret fra hinanden af ​​et lag af lak. En vikling er lagt i stator magnetiske kredsløbs slidser. I trefasemotorer er viklingen trefaset. Vindingens faser kan forbindes i en stjerne eller en trekant afhængigt af netværksspændingen.

Rotoren er en roterende del af motoren. Rotor magnetiske kerne er en cylinder lavet af stemplet ark af elektrisk stål (figur 1, b. C). I rotorens slidser placeres vikling, afhængigt af typen af ​​vikling, er asynkrone motorer roteret i kortslutning og fase (med glidringe). En kortsigtet vikling er en uisoleret kobber eller aluminiumstænger (fig. 1, d), der er forbundet med enderne af ringene af samme materiale ("egernkage").

Ved fasrotoren (se fig. 1, c) er der i slotserne i det magnetiske kredsløb en trefaset vikling, hvis faser er forbundet med en stjerne. De frie ender af viklingens faser er forbundet med tre kobberglidringe monteret på motorakslen. Slip ringe er isoleret fra hinanden og fra akslen. Til ringene pressede carbon eller kobber-grafit børster. Gennem kontakten ringer og børster i rotorviklingen kan du tænde en trefase start og justere reostat.

Omdannelsen af ​​elektrisk energi til mekanisk energi i en asynkronmotor udføres ved hjælp af et roterende magnetfelt. Et roterende magnetfelt er en konstant strøm, der roterer i rummet med en konstant vinkelhastighed.

Nødvendige betingelser for excitation af et roterende magnetfelt er:

- rumlig forskydning af statorspolernes akser

- tidsforskydning af strømme i statorspoler.

Det første krav er opfyldt af den passende placering af magnetiseringsspolerne på statormagnetisk kerne. Vindingens faseakse er forskudt i rummet ved en vinkel på 120º. Den anden betingelse sikres ved tilførsel til statorspolerne i et trefasespændingssystem.

Når motoren er tændt i et trefasetværk, etableres et system af strømme med samme frekvens og amplitude i statorviklingen, hvis periodiske ændringer i forhold til hinanden foretages med en forsinkelse på 1/3 af perioden.

Strømmene af viklingens faser skaber et magnetfelt, der roterer i forhold til statoren med en frekvens n1. o / min, som kaldes synkron motorhastighed:

hvor f1 - netfrekvens, Hz;

p er antallet af par af poler i magnetfeltet.

Med standardnettet nuværende frekvens Hz har feltrotationsfrekvensen i henhold til formlen (1) og afhængigt af antallet af polepar følgende værdier:

Roterende, marken krydser rotorviklingslederne, hvilket fremkalder en emf i dem. Når rotorviklingen er lukket, forårsager EMF strømmen, når det interagerer med et roterende magnetfelt, et roterende elektromagnetisk øjeblik opstår. Drejningsfrekvensen for rotoren i motortilstanden for den asynkrone maskine er altid mindre end frekvensen af ​​rotation af feltet, dvs. rotoren ligger bag det roterende felt. Kun under denne tilstand induceres EMF i rotorlederne, strømmen strømmer og et drejningsmoment skabes. Fænomenet af rotorforsinkelsen fra magnetfeltet hedder slip. Graden af ​​rotor fra magnetfeltet er kendetegnet ved størrelsen af ​​den relative glide

hvor n2 - rotorhastighed, omdr./min

For asynkrone motorer kan glidningen variere fra 1 (start) til en værdi tæt på 0 (tomgang).

185.154.22.117 © studopedia.ru er ikke forfatteren af ​​de materialer, der er indsendt. Men giver mulighed for fri brug. Er der en krænkelse af ophavsretten? Skriv til os.

Asynkronmotor - Funktionsprincip og enhed

Den 8. marts 1889 opfandt den største russiske videnskabsmand og ingeniør Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky en trefaset asynkronmotor med en kortslutningsrotor.

Moderne trefasede asynkronmotorer er omformere af elektrisk energi til mekanisk energi. På grund af sin enkelhed er lavpris og høj pålidelighed induktionsmotorer meget udbredt. De er til stede overalt, det er den mest almindelige type motor, de produceres 90% af det samlede antal motorer i verden. Asynkronmotor skabte virkelig en teknisk revolution i hele den globale industri.

Den asynkronmotors enorme popularitet er forbundet med enkelheden i deres drift, lav pris og pålidelighed.

En asynkronmotor er en asynkron maskine designet til at omdanne AC elektrisk energi til mekanisk energi. Ordet asynkront selv betyder ikke samtidig. I dette tilfælde menes det, at med asynkrone motorer er frekvensen af ​​rotation af statorens magnetfelt altid større end rotationsfrekvensen for rotoren. Asynkrone motorer opererer, som det fremgår af definitionen, fra et AC-netværk.

enhed

På billedet: 1-aksel, 2,6-lejer, 3,8-bærende skjold, 4 fod, 5-ventilatorhus, 7-ventilatorhjul, 9 - ekorn-burrotor, 10-stator, 11-terminalkasse.

Induktionsmotorens hoveddele er statoren (10) og rotoren (9).

Statoren har en cylindrisk form og er monteret af stålplader. I statorkernens slots er der statorviklinger, som er lavet af snoede ledninger. Vindingernes akse forskydes i rummet i forhold til hinanden i en vinkel på 120 °. Afhængig af den leverede spænding forbindes enderne af viklingene med en trekant eller en stjerne.

Rotorerne af en induktionsmotor er af to typer: en kortsluttet og en fase rotor.

En kortslutningsrotor er en kerne lavet af stålplader. Smeltet aluminium hældes i sporene i denne kerne, hvilket resulterer i dannelsen af ​​stænger, der er kortslutte med enderinge. Dette design kaldes "egern bur". I højmotorer kan kobber bruges i stedet for aluminium. Ekornet buret er en kortslutning rotor vikling, dermed navnet selv.

Fase rotor har en trefaset vikling, som praktisk talt ikke adskiller sig fra statorviklingen. I de fleste tilfælde forbindes enderne af faserotorviklingene til en stjerne, og de frie ender leveres til glidringe. Ved hjælp af børster, der er forbundet til ringene, kan en yderligere modstand indsættes i rotorviklingskredsløbet. Dette er nødvendigt for at kunne ændre modstanden i rotorkredsløbet, fordi det hjælper med at reducere store indstrømningsstrømme. Læs mere om fase rotoren findes i artiklen - asynkron motor med en fase rotor.

Princippet om drift

Når spænding påføres statorviklingen, oprettes en magnetisk flux i hver fase, hvilket varierer med frekvensen af ​​den påførte spænding. Disse magnetiske fluxer forskydes i forhold til hinanden ved 120 °. både i tid og i rummet. Den resulterende magnetiske flux roterer således.

Den resulterende magnetiske flux af statoren roterer og skaber derved en elektromotorisk kraft i rotorlederne. Eftersom rotorviklingen har et lukket elektrisk kredsløb, er en strøm, som igen samvirker med den magnetiske flux i statoren, skaber drejningsmomentet af motoren, har tendens til at dreje rotoren i statoren magnetfelt rotationsretningen. Når det når værdien, rotorens bremsemoment, og derefter overstiger det, begynder rotoren at rotere. Når dette sker, såkaldt slip.

Slides er en mængde, der angiver, hvordan synkron frekvens n1 Statorens magnetfelt er større end rotorhastigheden n2. i procent.

Slip er en ekstremt vigtig mængde. Ved begyndelsen er det lig med enhed, men så vidt angår rotationsfrekvensen n2 rotor relativ frekvensforskel n1 -n2 bliver mindre, hvilket resulterer i, at EMF og strømmen i rotorlederne falder, hvilket fører til en reduktion i drejningsmoment. I tomgangstilstanden, når motoren kører uden belastning på akslen, er glidningen minimal, men med en stigning i det statiske øjeblik øges det til scr - kritisk slip. Hvis motoren overskrider denne værdi, kan den såkaldte motorvippe forekomme og resultere i dens ustabile drift. Glideværdierne spænder fra 0 til 1, til generelle asynkrone motorer, den er i nominel tilstand - 1 - 8%.

Så snart ligevægten mellem det elektromagnetiske øjeblik, der forårsager rotorrotationen og det bremsemoment, der opstår ved belastningen på motorakslen, vil processen med at ændre værdierne stoppe.

Det viser sig, at princippet om drift af en asynkronmotor består i samspillet mellem statens roterende magnetfelt og strømmen induceret af dette magnetfelt i rotoren. Derudover kan drejningsmomentet kun forekomme, hvis der er forskel i magnetfeltens omdrejningsfrekvens.

Hvad er asynkrone elmotorer lavet af?

Uden elmotorer er det helt urealistisk at forestille sig det moderne livs funktionsmåde. Den mest populære og populære er en asynkron trefaselektronik med et egernbur på grund af dets enkle og pålidelige design, hvilket giver fremragende mekaniske egenskaber.

Elektromotors indre struktur og dens driftsprincip giver en rimelig interesse, både hvad angår kognition og praktisk synsvinkel. Kendskab til motorens designfunktioner, der påvirker dets parametre, vil hjælpe med valg af elmotor, drift og vedligeholdelse.

Komponenter af elektriske motorer

I en hvilken som helst elmotor er der to hovedkomponenter - en stationær stator fastgjort på rammen og en roterende rotor gennem akslen af ​​hvilken mekanisk energi overføres.

I forbindelse med elmotorer og transformatorer kaldes spiraler med ledninger på grund af teknologiske processer under deres oprettelse. Statorkernen (kernen) magnetkernen, hvori viklingerne lægges, er anbragt i et beskyttende metalhus, der også tjener som køleskab med en ribbet overflade.

Rotoren rører aldrig statoren og roterer på lejer monteret på endehætter eller separat på rammen. End caps er fastgjort til huset med bolte. Mekanisk energi fjernes fra akslen foran motoren ved hjælp af en remskive, gear eller kobling.

En afskærmet ventilator er fastgjort til rotorakslen fra bagsiden af ​​motoren for at blæse ribbetasken, som huser terminalboksen til tilslutning af det indgangskabel, der forsyner elmotoren.

Typer af asynkronmotorer

Efter at have lært i korte træk hvad størstedelen af ​​elmotorer består af, kan man gå videre til overvejelse af asynkronmotorer. Beskrivelsen af ​​elektromagnetiske interaktioner, der forekommer i en asynkronmotor, er ikke omfattet af denne artikels anvendelsesområde, men det kan kort sagt siges, at der skabes et roterende magnetfelt i statoren, der interagerer med rotorfeltet.

Asynkron - betyder at rotorakslen ikke roterer synkront med statorens roterende magnetfelt. To sorter af denne type trefasede elektromotorer anvendes i vid udstrækning, der har følgende officielle navne:

  • asynkronmotor med en egernburrotor;
  • asynkronmotor med en fase rotor.

Stator design af disse typer af elektriske motorer er identiske, og forskellene ligger i rotorens design.

Enhed af statoren af ​​asynkrone motorer

For at forhindre dannelsen af ​​hvirvelstrømmer, der opstår i et vekselstrøms elektromagnetisk felt, rekrutteres statormagnetisk kredsløb fra identiske ringe af specielt elektrisk stål ved blandingsmetoden (fra det tyske schicht-sæt). I ringene på indersiden med specialudstyr slår vi riller ud af kompleks form.

a) en stator monteret med viklinger, b) en magnetisk kerne og en ring af el. er blevet

Når man lægger ringene i statorpakken, opnås det komplette tilfælde af disse slidser, der er beregnet til vikling.

Et sæt foldede lamellære ringe er fastgjort med specielle beslag og presset ind i beskyttelseshylsteret på motoren, som også bærer mekaniske belastninger og tjener til afkøling. Statorviklingen vikles på en speciel maskine i form af rammer, som passer ind i visse spor i statorkernen.

Før isolering af viklingssporet isoleres med en dielektrisk strimmel.

dielektrisk pakning i rillen

Arbejderne placerer omhyggeligt rammene af viklingene i rillerne og forhindrer beskadigelse af emaljeret trådisolering.

Afhængigt af statorens designfunktioner kan flere rammer placeres i en rille - i dette tilfælde er de også isolerede fra hinanden ved hjælp af dielektriske puder

glasfiber aflang kile

De lagt viklinger i hver rille er fastgjort med en speciel indsats i form af en aflang glasfiberplade.

Stator viklingsforbindelser

Hver vikling, der ligger i rillerne, kontrolleres for brud, nedbrydning og interturnering. Derefter forbindes konklusionerne af rammerne til faseviklinger afhængigt af det krævede antal par poler.

Asynkrone elmotorer med et par poler i et roterende magnetfelt har den maksimale mulige tomgangshastighed på 3.000 pr. Minut for en frekvens på 50 Hz.

svejsetrådforbindelser

Ved at anvende parallelle og serielle forbindelser af viklingsrammerne på en bestemt måde skaber de yderligere poler i det roterende elektromagnetiske felt for at reducere rotorakselomdrejningerne. Alle elektriske forbindelser af viklingens ledninger udføres ved svejsning, mindre ofte - lodning.

På denne måde dannes faseviklinger, hvis geometriske akser er anbragt i en vinkel på 120º. Konklusioner fra faseviklingene fører til forbindelsesboksen. På en anden måde kaldes denne terminalblok en viklingsfordelingsblok (BRNO). Løkker af viklinger, der strækker sig fra spalterne af statormagnetisk kredsløb, kaldes forreste viklingsdele.

Ledningerne i viklingene i frontdelen er indpakket med fastholdelsesbånd til mekanisk fiksering.

tråd indpakning

Efter alt arbejdet er gjort, er statoren nedsænket i en lak, som, når den tørres, giver konstruktionen elektrisk og yderligere mekanisk styrke.

Enhedens ekorns burrotor

En kortslutningsrotor består også af laminerede ringe, hvori riller er stanset rundt om den ydre omkreds til at lægge kortslutte spoler, der er lavet af kobber (mere end 50 kW for kraftige motorer) og aluminium.

Fra rotorens ender er disse spoler kortsluttet ved hjælp af ringe (kobber eller aluminium).

Visuelt ligner viklingen af ​​en egernburrotor uden en magnetisk kerne et egernhjul.

I disse drejninger induceres der som følge af transformationen en strøm, der exciterer rotorens elektromagnetiske felt og interagerer med statorens roterende felt. For at forenkle processen med fremstilling af komplekse formede spoler hældes det smeltede aluminium i rotorspaltene.

En sådan mekanisk egenskab for en induktionsmotor som startets oprindelige rotationsmoment afhænger af tværsnitsformen af ​​kortslutte rotorrotorer, hvilket øges ved at tilføje yderligere startrotationer.

Ved hjælp af funktionerne i fordelingen af ​​kraftledningerne i det elektromagnetiske felt opnår de høje strømme i startrotorviklingene, når motoren startes, hvilket falder med stigende hastighed. Rotorakslen presses ind i den magnetiske kerne langs sin akse. Lukke ringe har ofte knive, der udfører funktionen af ​​en intern ventilator, der cirkulerer luft inde i elmotoren.

På grund af det forhold, at det roterende elektriske kredsløb ikke kommer i kontakt med eksterne kredsløb, er der ikke behov for kontaktknudepunkter, hvilket gør en egerncage rotor asynkron som den mest slidstyrke i forhold til andre typer af elektriske motorer.

Enheden af ​​fasrotoren

I slotserne af faserotoren er stablede fasevindinger forbundet af en stjerne og forbundet med glidringe, gennem hvilke indbygningen i det regulerende eksterne kredsløb udføres.

Asynkronmotor med en fase rotor, på grund af tilføjelsen af ​​viklinger afhængigt af det eksterne styrekredsløb kan anvendes:

  • Til glat start af elmotoren og reduktion af startstrømme ved hjælp af reostater forbundet med glidringe. Når motoren starter, falder modstanden af ​​reostaterne samtidigt for alle faser af rotoren. Ved spinding er reostaterne slukket, og ringene er lukket.
  • For at opretholde konstante motorhastigheder, når chokes er tændt i kredsløbene af rotorfasevindingerne, hvis reaktans øges med stigende hastighed, hvilket reducerer rotorets magnetiske felt og drejningsmomentet;
  • For at øge startmomentet leveres fasevindningerne med en konstant eller vekslende spænding i antifase til statoren.

Typiske sammenbrud af asynkronmotorer

Nøjagtigheden af ​​rotoren og statoren afhænger af luftmagnetisk spalte, hvis stigning påvirker elproducentens ydeevne og effektivitet negativt. Prøv derfor at minimere dette hul.

motor tværsnit

For at forhindre vibrationer og slag af rotoren er den omhyggeligt centreret, inden den placeres i statoren. Ved at bære, og især svigtet af kuglelejerburet, fører det til en fejlretning af rotoren og dens friktion på statormagnetisk kredsløb.

lægning af viklinger i rotorens riller

Efter skift af lejerne har disse skader som hovedregel ikke en væsentlig effekt på motorens ydeevne, men vibrationer som følge af rotorens ubalance vil stige.

Statorviklingen er oftest underlagt drejekredsløbet, hvilket skyldes skader på ledningens emaljeisolering på grund af overophedning. Det er muligt at uafhængigt ringe viklingene og endda identificere punktet for nedbrydning mellem svingene, men det er ikke muligt at spole vindingerne under kunstige forhold, og med en sådan sammenbrud skal motoren gives til tilbagespoling.

3-faset asynkronmotor

Trefaset asynkronmotor med et egernbur

Asynkront motor design

Den trefasede asynkrone elmotor samt enhver elektrisk motor består af to hoveddele - statoren og rotoren. Stator - fast del, rotor - roterende del. Rotoren er placeret inde i statoren. Der er en lille afstand mellem rotoren og statoren, der kaldes et luftgab, typisk 0,5-2 mm.

Statoren består af et hus og en kerne med en vikling. Stator kerne er samlet af tyndt ark teknisk stål, normalt 0,5 mm tykt, dækket med isolerende lak. Den kerneformede struktur af kernen bidrager til en signifikant reduktion i hvirvelstrømmer, der opstår i processen med magnetisk vending af kernen ved hjælp af et roterende magnetfelt. Statorviklingene er placeret i kernehullerne.

Rotoren består af en kerne med kortslutning og en aksel. Rotorkernen har også et lamineret design. I dette tilfælde er rotorarkene ikke lakeret, da strømmen har en lille frekvens, og oxidfilmen er tilstrækkelig til at begrænse eddystrømmene.

Princippet om drift. Roterende magnetfelt

Operationsprincippet for en trefaset asynkron elektrisk motor er baseret på evnen til en trefaset vikling, når den tændes i et trefaset strømnetværk for at skabe et roterende magnetfelt.

Roterende magnetfelt er det grundlæggende koncept for elektriske motorer og generatorer.

Frekvensen for rotation af dette felt eller synkron rotationsfrekvens er direkte proportional med frekvensen af ​​vekselstrømmen f1 og er omvendt proportional med antallet af par af poler p af en trefaset vikling.

  • hvor n1 - frekvensen af ​​rotation af statorens magnetfelt, omdr./min.
  • f1 - frekvens af vekselstrøm, Hz,
  • p er antallet af polerpar

Konceptet af et roterende magnetfelt

For at forstå fænomenet af et roterende magnetfelt bedre, overveje en forenklet trefasevikling med tre omdrejninger. Strømmen, som strømmer gennem lederen, skaber et magnetfelt omkring det. Figuren nedenfor viser feltet, der er skabt af en trefaset vekselstrøm på et bestemt tidspunkt.

Komponenterne i vekselstrømmen ændres med tiden, hvilket resulterer i, at magnetfeltet skabt af dem vil ændre sig. I dette tilfælde antager det resulterende magnetfelt i trefasviklingen en anden orientering, samtidig med at den samme amplitude bevares.

Virkning af et roterende magnetfelt på en lukket spole

Nu placerer vi en lukket leder indenfor et roterende magnetfelt. I henhold til loven om elektromagnetisk induktion vil et skiftende magnetfelt føre til udseendet af en elektromotorisk kraft (EMF) i en leder. Til gengæld vil EMF forårsage strøm i lederen. Således vil der i et magnetfelt være en lukket leder med en strøm, som ifølge Ampere's lov vil virke, som følge heraf kredsløbet vil begynde at rotere.

Ekorre bur rotor induktionsmotor

En asynkron elektrisk motor fungerer også i overensstemmelse med dette princip. I stedet for en ramme med en strøm inde i en asynkronmotor er der en ekorn-burrotor, der ligner et egernhjul i konstruktion. En kortslutningsrotor består af stænger kortsluttet fra ringens ender.

En trefas vekselstrøm, der passerer gennem statorvindingerne, skaber et roterende magnetfelt. Således, som tidligere beskrevet, vil en strøm blive induceret i rotorstængerne, hvilket får rotoren til at begynde at rotere. I figuren nedenfor kan du se forskellen mellem de inducerede strømme i stængerne. Dette skyldes det faktum, at størrelsen af ​​forandringen i magnetfeltet adskiller sig i forskellige stænger på grund af deres forskellige placering i forhold til feltet. Ændringen i strømmen i stængerne ændres med tiden.

Du kan også bemærke, at rotorstængerne er skråtstillet i forhold til rotationsaksen. Dette gøres for at reducere EMF's højere harmonik og slippe af med ripplen i øjeblikket. Hvis stængerne blev rettet langs rotationsaksen, ville der opstå et pulserende magnetfelt i dem på grund af det faktum, at viklingens magnetiske modstand er meget højere end statisk tænderes magnetiske modstand.

Slip asynkronmotor. Rotorhastighed

Det kendetegnende ved en induktionsmotor er at rotorhastigheden n2 mindre end den synkrone omdrejningsfrekvens for magnetfeltet i statoren n1.

Dette forklares ved, at EMF i rotorviklingsstængerne kun induceres, når rotationshastigheden er ulige.21. Statorfeltets rotationsfrekvens i forhold til rotoren bestemmes af slipfrekvensen ns= n1-n2. Rotorens lag fra statorens roterende felt er kendetegnet ved en relativ værdi s, kaldet slipen:

  • hvor s er den asynkrone motorens glide,
  • n1 - frekvensen af ​​rotation af statorens magnetfelt, omdr./min.
  • n2 - rotorhastighed, omdr./min.

Overvej tilfældet, hvor rotorhastigheden falder sammen med rotationsfrekvensen af ​​statorens magnetfelt. I dette tilfælde vil rotorens relative magnetfelt være konstant, så EMF vil ikke blive oprettet i rotorstængerne, og dermed vil strømmen ikke blive genereret. Dette betyder, at kraften, der virker på rotoren, vil være nul. Så rotoren vil bremse ned. Herefter vil et vekselvirkende magnetfelt igen virke på rotorstavene, således at den inducerede strøm og kraft vil stige. I virkeligheden vil rotoren af ​​en asynkron elektrisk motor aldrig nå rotationshastigheden for statorens magnetfelt. Rotoren vil rotere med en bestemt hastighed, som er lidt mindre end den synkrone hastighed.

Slip induktionsmotor kan variere i området fra 0 til 1, dvs. 0-100%. Hvis s

0, svarer dette til tomgangstilstanden, når motorens rotor praktisk talt ikke oplever det modsatte øjeblik; hvis s = 1 - kortslutningstilstand, hvor motorrotoren er stationær (n2 = 0). Slip afhænger af den mekaniske belastning på motorakslen og øges med sin vækst.

Slippet svarende til motorens nominelle belastning kaldes den nominelle glide. For lav- og mellemstrøm-asynkronmotorer varierer den nominelle glide fra 8% til 2%.

Energikonvertering

En asynkronmotor konverterer den elektriske energi, der tilføres statorviklingene til mekanisk (rotor af rotorakslen). Men indgangs- og udgangseffekten er ikke lig med hinanden, da der forekommer omdannelse af energitab: friktion, opvarmning, hvirvelstrøm og hysterese-tab. Denne energi spredes som varme. Derfor har den asynkrone motor en ventilator til afkøling.

Asynkronmotorforbindelse

Trefas vekselstrøm

Det trefasede vekselstrømsnet er den mest udbredte blandt elektriske transmissionssystemer. Den største fordel ved et trefasesystem i forhold til enkeltfasede og tofasesystemer er dets effektivitet. I et trefaset kredsløb transmitteres energien gennem tre ledninger, og strømmen der strømmer i forskellige ledninger forskydes i forhold til hinanden i fase ved 120 °, mens den sinusformede emf i forskellige faser har samme frekvens og amplitude.

Stjerne og trekant

Trefaset vikling af statoren på den elektriske motor er forbundet i henhold til "stjerne" eller "trekant" ordningen afhængigt af netets forsyningsspænding. Enderne af trefaseviklingen kan være: forbundet inden i elmotoren (tre ledninger går ud af motoren), bragt ud (seks ledninger går ud), der føres ind i krydsekassen (seks ledninger går ud i boksen, tre ud af kassen).

Fasespænding - den potentielle forskel mellem begyndelsen og slutningen af ​​en fase. En anden definition: Fasespænding er den potentielle forskel mellem en ledning og en neutral.

Linjespænding - den potentielle forskel mellem to lineære ledninger (mellem faser).

Enfaset asynkronmotor: hvordan det virker

Selve navnet på denne elektriske enhed indikerer, at den tilførte elektriske energi omdannes til rotorens rotationsbevægelse. Desuden karakteriserer adjektivet "asynkront" uoverensstemmelsen, lagringen af ​​ankerens rotationshastigheder fra statorens magnetfelt.

Ordet "enkelt fase" giver en tvetydig definition. Dette skyldes, at begrebet "fase" i elektriske definerer flere fænomener:

forskydning, forskel i vinkler mellem vektorværdier;

Potentiel leder af to-, tre- eller fireledede elektriske kredsløb af vekselstrøm;

en af ​​stator- eller rotorviklingen af ​​en trefasemotor eller generator.

Derfor bør vi straks klarlægge, at det er sædvanligt at kalde en enfaset elmotor, der opererer fra en toledet AC-strøm, repræsenteret af en fase- og nulpotentiale. Antallet af viklinger monteret i forskellige statorkonstruktioner påvirkes ikke af denne definition.

Motor design

Ifølge sin tekniske anordning består en asynkronmotor af:

1. Stator - statisk, fast del, fremstillet af hus med forskellige elektrotekniske elementer placeret på den;

2. Rotor roteret af statorens elektromagnetiske felt.

Den mekaniske forbindelse af disse to dele er lavet af roterende lejer, hvis indre ringe sidder på rotorakslens monterede slidser, og de ydre er monteret i beskyttende sidedæksler monteret på statoren.

rotor

Dens enhed til disse modeller er den samme som for alle asynkrone motorer: En magnetisk kerne af laminerede plader baseret på bløde jernlegeringer er monteret på en stålaksel. På sin ydre overflade er der riller, hvor stængerne af aluminium eller kobberviklinger er monteret, kortsluttede i enderne til lukkerne.

En elektrisk strøm induceret af statorens magnetfelt strømmer i rotorviklingen, og det magnetiske kredsløb tjener til den gode passage af den magnetiske strømning, der er skabt her.

Separate rotordesigner til enfase-motorer kan fremstilles af ikke-magnetiske eller ferromagnetiske materialer i form af en cylinder.

stator

Stator design er også præsenteret:

Hovedformålet er at generere et stationært eller roterende elektromagnetisk felt.

Statorviklingen består normalt af to kredsløb:

I de enkleste design designet til manuel forfremmelse af ankeret kan kun en vikling laves.

Princippet om drift af en asynkron enfaset elektrisk motor

For at forenkle præsentationen af ​​materialet, lad os forestille os, at statorviklingen er lavet med blot en omgang af sløjfen. Dens ledninger inde i statoren er spredt i en cirkel med 180 vinkelgrader. En vekslende sinusformet strøm med positive og negative halvbølger passerer gennem den. Det skaber ikke et roterende, men et pulserende magnetfelt.

Hvordan opstår magnetfeltpulseringer?

Lad os analysere denne proces ved eksemplet på strømmen af ​​en positiv halvbølge strøm til tider t1, t2, t3.

Den passerer gennem den øverste del af dirigenten mod os og langs den nederste del - fra os. I et vinkelret plan repræsenteret af et magnetisk kredsløb opstår der magnetiske strømninger omkring lederen F.

Strømmene varierende i amplitude ved de betragtede tidspunkter skaber elektromagnetiske felter F1, F2, F3, der er forskellig størrelse. Da strømmen i den øvre og den nedre halvdel er den samme, men spolen er buet, er de magnetiske strømninger af hver del rettet i modsat retning og ødelægger hinandens handling. Dette kan bestemmes af regimet af en gimlet eller den højre hånd.

Som man kan se, observeres der ikke en positiv halvbølge af magnetfeltets rotation, og der er kun rippel i de øvre og nedre dele af ledningen, som også er indbyrdes afbalanceret i magnetkernen. Den samme proces sker, når den negative del af sinusformet, når strømmen skifter retning mod modsat.

Da der ikke er noget roterende magnetfelt, forbliver rotoren ubevægelig, fordi der ikke er kræfter påført til at starte rotationen.

Hvordan rotorrotation er skabt i et pulserende felt

Hvis rotoren nu drejes, i det mindste med sin hånd, vil han fortsætte denne bevægelse.

For at forklare dette fænomen vil vi vise, at den totale magnetiske flux varierer i frekvensen af ​​sinusstrømmen fra nul til den maksimale værdi i hver halvperiode (med den modsatte retning) og består af to dele dannet i de øvre og nedre grene som vist på figuren.

Statorens magnetiske pulserende felt består af to cirkulære med en amplitude af Fmax / 2 og bevæger sig i modsatte retninger med en frekvens.

I denne formel er angivet:

npr og nbr af omdrejningsfrekvensen for statorens magnetfelt i frem- og bakretningen;

n1 er hastigheden af ​​den roterende magnetiske flux (rpm);

p er antallet af polerpar;

f - nuværende frekvens i statorviklingen.

Nu skal vi overføre rotationen til motoren i en retning, og han vil straks afhente bevægelsen på grund af forekomsten af ​​et roterende moment forårsaget af rotorens glidning i forhold til forskellige magnetiske strømninger i frem- og bakretningen.

Lad os antage, at den magnetiske flux i den fremadrettede retning falder sammen med rotationen af ​​rotoren, og omvendt vil den være modsat. Hvis vi angiver ved n2 rotationshastigheden af ​​ankeret i rev / min, så kan vi skrive udtrykket n2

For eksempel opererer en elektrisk motor på et 50 Hz netværk med n1 = 1500 og n2 = 1440 omdrejninger pr. Minut. Dens rotor har en glidning i forhold til den magnetiske flux i fremadgående retning Spr = 0,04 og frekvensen af ​​den aktuelle f2pr = 2 Hz. Den omvendte slip er Soobr = 1,96, og frekvensen af ​​strømmen er f2obr = 98 Hz.

På grundlag af Ampere's lov, i interaktion mellem den nuværende I2pr og magnetfeltet Fpr, vises et drejningsmoment Mpr.

Her afhænger værdien af ​​konstante koefficient cM af motordesignet.

I dette tilfælde virker den omvendte magnetiske flux Mobr også, som beregnes ved udtrykket:

Som følge heraf vil samspillet mellem disse to strømme resultere:

Advarsel! Når rotoren roterer, induceres strømme af forskellige frekvenser i den, hvilket skaber drejningsmomenter med forskellige retninger. Derfor vil motorens armatur rotere under virkningen af ​​et pulserende magnetfelt i den retning, hvorfra den begyndte at rotere.

I løbet af den tid, hvor enfasemotoren overvinder den nominelle belastning, oprettes der en lille glide med hovedandelen af ​​det direkte drejningsmoment Mpr. Modvirkningen af ​​det bremsende magnetfelt, Mobr, påvirker meget lidt på grund af forskellen i frekvenserne af strømmen i fremadrettede og omvendte retninger.

F2 nuværende omvendt strøm er meget højere end f2pr, og den induktive resistens genereret af x2obr overstiger stærkt den aktive komponent og giver en stor demagnetiserende effekt af den omvendte magnetiske flux Fabr, som i sidste ende falder.

Da motorens belastningsfaktor er lille, kan den omvendte magnetiske flux ikke have en stærk effekt på den roterende rotor.

Når en fase af netværket tilføres en motor med en fast rotor (n2 = 0), er slip, både direkte og omvendt, lig med en, og de magnetiske felter og kræfter i frem- og bakstrømmene er afbalancerede, og rotation sker ikke. Derfor er det umuligt at afmontere motorens anker fra tilførslen af ​​en fase.

Sådan fastslås motorhastigheden hurtigt:

Hvordan rotorrotation er skabt i en enkeltfaset asynkronmotor

I hele driftshistorien for sådanne enheder er følgende designløsninger blevet udviklet:

1. Manuel drejning af akslen med hånd eller ledning;

2. Anvendelse af yderligere vikling forbundet ved lanceringen på grund af ohmisk, kapacitiv eller induktiv modstand

3. splittelse af kortslutnings magnetisk spole af statormagnetisk kredsløb.

Den første metode blev brugt i den indledende udvikling og begyndte ikke at blive brugt i fremtiden på grund af de mulige risici for skade ved lanceringen, selvom det ikke kræver tilslutning af yderligere kæder.

Anvendelsen af ​​faseskiftende vikling i statoren

For at give rotorens oprindelige rotation til statorviklingen på tidspunktet for opstart er en anden hjælpestift forbundet, men kun skiftet i vinkel med 90 grader. Den udføres med en tykkere ledning til at passere højere strømme end at flyde i arbejdet.

Tilslutningsdiagrammet for en sådan motor er vist i figuren til højre.

Her bruges en knap af typen PNOS til tilkobling, som blev specielt oprettet til sådanne motorer, og blev meget udbredt i driften af ​​vaskemaskiner fremstillet i Sovjetunionen. Denne knap tændes øjeblikkeligt 3 kontakter på en sådan måde, at de to ekstreme, efter at de trykkes og slippes, forbliver faste i tændt tilstand, mens den midterste er kort lukket og derefter vender tilbage til sin oprindelige position under en fjeders handling.

De lukkede ekstreme kontakter kan slukkes ved at trykke på den tilstødende "Stop" -knap.

Ud over trykknappens knap anvendes i automatisk tilstand for at afbryde ekstra vikling:

1. centrifugalkontakter

2. Differential eller nuværende relæer;

For at forbedre motorens start under belastning anvendes yderligere elementer i faseforskydningsviklingen.

Tilslutning af enfaset motor med startmodstand

I en sådan ordning monteres en ohmisk modstand successivt til stator-ekstraviklingen. I dette tilfælde udføres viklingen af ​​spolerne på en bifilær måde, hvilket giver coefficienten for selvinduktion af spolen meget tæt på nul.

På grund af implementeringen af ​​disse to teknikker, når strømme passerer gennem forskellige viklinger mellem dem, opstår der en faseforskydning på ca. 30 grader, hvilket er ret nok. Vinkelforskellen skabes ved at ændre de komplekse modstande i hvert kredsløb.

Med denne metode kan en startvikling med lav induktans og øget modstand stadig forekomme. Til dette benyttes vikling med et lille antal omdrejninger af ledningen af ​​et undervurderet tværsnit.

Tilslutning af enfaset motor med start af kondensator

Kapacitiv strømskift i fase giver dig mulighed for at oprette en kortvarig snoforbindelse med en seriekoblet kondensator. Denne kæde fungerer kun, når motoren starter og derefter lukker ned.

Start af kondensator genererer det højeste drejningsmoment og den højere effektfaktor end den resistive eller induktive startmetode. Det kan nå op på 45 ÷ 50% af den nominelle værdi.

I separate kredsløb tilføjes kapacitans også til arbejdslindningskæden, som konstant tændes. På grund af dette opnås afvigelserne af strømme i viklingene i en vinkel af størrelsen af ​​π / 2. I dette tilfælde er statoren i amplitudmaksima markant, hvilket giver et godt moment på akslen.

På grund af denne tekniske accept er motoren i stand til at generere mere strøm ved opstart. Denne metode anvendes dog kun med kraftige startdrev, for eksempel at dreje tromlen i en vaskemaskine fyldt med tøj med vand.

Kondensatorstart giver dig mulighed for at ændre omdrejningsretningen på ankeret. For at gøre dette er det nok at ændre polariteten af ​​start- eller arbejdsviklingen.

Tilslutning af enfaset motor med delte poler

I asynkronmotorer med en lille effekt i størrelsesordenen 100 W anvendes statormagnetisk flusspaltning på grund af inklusion af et kortslutet kobbersløjfe i magnetpolen.

Skåret i to dele, skaber en sådan stang et ekstra magnetfelt, der forskydes fra hovedet i vinkel og svækker det på det sted, der er dækket af spolen. På grund af dette skabes et elliptisk roterende felt, der danner et moment i konstant retning.

I sådanne konstruktioner kan der findes magnetiske shunts af stålplader, som lukker kanterne af statorpolenes spidser.

Motorer med lignende design kan findes i ventilatoranordninger til luftblæsning. De har ikke evnen til at vende om.